Table des Matières
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
1
Durite de mise à l'air/de
trop-plein du réservoir de
carburant
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3
4
1
5
6
1. Durite de mise à l'air/de trop-plein du
réservoir de carburant
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Avant d'utiliser la moto :
S'assurer que la durite de mise à l'air/
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de trop-plein du réservoir de carburant
est branchée correctement.
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S'assurer que la durite de mise à l'air/
durite de trop-plein du réservoir de car-
burant n'est ni craquelée ni endomma-
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gée et la remplacer si nécessaire.
S'assurer que l'extrémité de la durite
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de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant n'est pas obstruée et, si néces-
saire, la nettoyer.
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FAU39453
Pot catalytique
Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé d'un pot catalytique.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
Ne pas garer le véhicule à proximité
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
Ne pas faire tourner le moteur au ra-
lenti pour plus de quelques mi-
nutes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
ATTENTION
Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb. L'utilisation d'essence avec
plomb va endommager irrémédiable-
FAU13434
ment le pot catalytique.
FWA10863
FCA10702
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