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5.2.4
Procédures de réglage et
d'entretien
5.2.4.1
Charge de batterie
Vérifier les bornes de connexion de la batterie.
Si la batterie doit être rechargée après avoir été retirée
du groupe électrogène, retirer les capuchons des
évents et charger la batterie avec du courant continu
uniquement. Brancher le câble positif (+) du chargeur
sur la borne positive (+) de la batterie et le câble
négatif (-) du chargeur sur la borne négative (-) de la
batterie. À la fin du processus de recharge, arrêter le
chargeur avant de débrancher la batterie et vérifier le
niveau de l'électrolyte.
Pour réaliser un démarrage d'urgence avec la batterie
d'un autre groupe électrogène (lorsque la batterie est
déchargée), commencer par contrôler le serrage des
bornes de la batterie déchargée. Arrêter les moteurs
des deux groupes électrogènes et raccorder d'abord
les deux bornes positives des batteries, puis raccorder
la borne négative de la batterie chargée à une zone
métallique du groupe électrogène désactivé (terre).
Démarrer le groupe électrogène auxiliaire, puis le
groupe électrogène à réparer et charger complètement
la batterie. Débrancher les câbles dans l'ordre inverse
pour éviter un court-circuit.
Pendant les tâches d'entretien préventif, il est
recommandé de porter des gants et lunettes de
protection pendant toutes les opérations nécessitant
de manipuler l'acide de la batterie. S'assurer de la
proximité d'un accès à l'eau courante pour laver toute
zone potentiellement affectée.
5.2.4.2
Entretien du moteur du filtre à air
Retrait
1. Retirer le capot/panneau latéral du boîtier du
filtre.
2. Retirer le filtre à air.
3. Nettoyer l'intérieur du boîtier.
4. Si nécessaire, retirer la partie interne du boîtier du
filtre à air et la nettoyer.
Installation
1. Remplacer la partie interne du boîtier du filtre à
air.
2. Installer un filtre à air neuf.
3. Installer le capot/panneau latéral du boîtier du
filtre.
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5.2.4.3
Remplacement de l'élément de filtre
à carburant
Remplacement du filtre à carburant
Risque de feu.
Lors des opérations sur le circuit de
carburant, s'assurer que le moteur
est froid. Le déversement de carbu-
rant sur une surface chaude ou des
composants électriques peut provo-
quer un incendie.
Ne pas remplir le filtre à carburant
neuf de carburant avant assemblage
car des contaminants pourraient
pénétrer dans le système et provo-
quer des dysfonctionnements ou
dommages.
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