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Recommandations
Le véhicule est principalement conçu pour
circuler sur des routes goudronnées, mais
il peut emprunter occasionnellement d'autres
voies moins carrossables.
Cependant, il ne permet pas la conduite tout-
terrain :
– Conduite sur un terrain qui peut
endommager le soubassement ou déchirer
les éléments (par exemple tuyau de
carburant, refroidisseur de carburant) par des
obstacles ou des pierres en particulier.
– Conduite sur terrains à forte pente et à
adhérence réduite.
– Franchissement de cours d'eau.
Hill Assist Descent
Control
Système d'aide à la descente de pentes
moyennes à fortes, sur chaussées goudronnées
ou non (par exemple gravier, boue).
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors de
sa progression en descente, en marche avant
comme en marche arrière.
En descente, le système assiste le conducteur
dans la mise en mouvement du véhicule à
une vitesse constante, en fonction du rapport
engagé, tout en relâchant progressivement les
freins.
Pour que le système s'active, la pente doit
être supérieure à 5 %.
Le système peut être utilisé avec le sélecteur
de vitesses en N, D ou R.
Le système n'est plus disponible, si la
vitesse du véhicule est :
– supérieure à 70 km/h.
– géré par la fonction Régulateur de vitesse
adaptatif.
Activation / Désactivation
Par défaut, le système n'est pas sélectionné.
L'état du système n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Le conducteur peut également sélectionner le
système lorsque le moteur tourne ou lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
Pour sélectionner le système, à des vitesses
inférieures à 31 mph (50 km/h) :
►
En appuyant sur ce bouton, une fenêtre
s'affichera sur l'écran tactile.
►
Cliquez sur le bouton « Hill Assist Descent
Control » pour activer/désactiver.
►
Le système est activé lorsque ce
témoin apparaît en gris sur le ta-
bleau de bord.
►
Vitesse inférieure à 30 km/h, le
système devient actif ; ce voyant
s'allume en vert au combiné.
►
Dès que le véhicule commence sa descente,
le conducteur peut relâcher les pédales
d'accélérateur et de frein, le système régule
la vitesse :
– Si la boîte de vitesses est engagée
sur le premier ou le deuxième rap-
port, la vitesse diminue et le témoin
clignote rapidement.
– Si la boîte de vitesses est au point mort, la
vitesse diminue et le témoin clignote lentement ;
dans ce cas, la vitesse maintenue en descente
est plus faible.
L'activation du système peut provoquer un
bruit au niveau de la transmission. Ceci
est parfaitement normal et sans conséquence
sur le comportement du véhicule.
Dans une pente descendante, véhicule à
l'arrêt, si le conducteur relâche les pédales
d'accélérateur et de frein, le système relâchera
les freins pour une mise en mouvement
progressive du véhicule.
Les feux de stop s'allument automatiquement
lorsque le système est en régulation.
Sécurité
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