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Conduite
B. Conduite en mode automatique avec
fonction de freinage régénératif (Hybride
rechargeable)
Appuyer sur ce bouton pour activer la
fonction de freinage régénératif.
La boîte gère également le freinage au
relâchement de la pédale d'accélérateur.
►
En mode N, pied sur la pédale de frein,
donner une impulsion sans franchir le point
de résistance :
• Vers l'avant, le mode R est sélectionné.
• Vers l'arrière, le mode D est sélectionné.
Relâcher complètement le sélecteur après
chaque impulsion; il revient alors à sa
position initiale.
Cas particuliers
Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R
et inversement) :
►
En mode R, donner une impulsion vers
l'arrière en franchissant le point de
résistance, le mode D est sélectionné.
►
En mode D, donner une impulsion vers
l'avant en franchissant le point de résistance,
le mode R est sélectionné.
►
Pour revenir en mode N, donner une
impulsion sans franchir le point de
résistance.
Commandes au volant
(Selon équipement)
En mode M ou D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement de
rapport.
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Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou de quitter la marche
arrière.
►
Tirer vers soi la palette « + » ou « - »
en donnant une impulsion pour engager
respectivement le rapport supérieur ou
inférieur.
Motorisation électrique
Le moteur électrique inclus dans la boîte de
vitesses automatique, utilisé lors du premier
démarrage, assure
une alimentation de 12 V via le convertisseur
CC/CC et assure l'assistance électrique du
moteur essence.
Le moteur électrique offre les caractéristiques
suivantes :
– Apporter un couple supplémentaire à la boîte
de vitesses, optimisant ainsi les performances
du moteur essence.
– Récupérer l'énergie cinétique des phases
de décélération en la convertissant en énergie
électrique, qui peut être utilisée pour la
traction ou pour l'alimentation des accessoires
électriques installés sur le véhicule.
– Recharger la batterie de traction de 48 V
lorsque l'état de charge est trop faible.
– Fournir une conduite entièrement électrique
uniquement.
Ces caractéristiques sont obtenues grâce à
l'ensemble de fonctions suivantes du mode de
fonctionnement automatique : – e-Boost.
– e-Creeping.
– e-Launch.
– e-Queueing.
– e-Parking.
Un mode de fonctionnement manuel est
également disponible pour activer/désactiver le
redémarrage du moteur essence pendant la
conduite : le mode e-Auto.
Lorsque le mode P ou N est sélectionné
sur la boîte de vitesses automatique, le
niveau sonore dans le compartiment moteur
peut augmenter du fait du démarrage de la
phase de charge de la batterie de traction :
ceci est normal et ne représente pas un
dysfonctionnement.
Affichage des informations
sur le tableau de bord
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche sur le tableau de bord :
P.
Stationnement
R.
Marche arrière
N.
Point mort (Neutral)
D.
Marche avant automatique (Hybride)
M1...6 Marche avant manuelle (Hybride)
D1...7 Marche avant automatique (Hybride
rechargeable)
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