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Conduite
►
Tirez vers vous la palette « + » ou « - »
et relâcher pour diminuer ou augmenter la
décélération, respectivement.
Affichage des informations
sur le tableau de bord
Dès la mise du contact, l'état du sélecteur de
marche s'affiche sur le tableau de bord :
P : Parking (stationnement)
R : Reverse (Marche arrière).
N : Neutral (Point mort).
D : Conduite (marche avant automatique)
avec fonction de freinage régénératif
activée.
Fonctionnement
►
En mode N, pied sur la pédale de frein,
donner une impulsion sans franchir le point
de résistance :
• Vers l'avant, le mode R est sélectionné.
• Vers l'arrière, le mode D est sélectionné.
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Relâcher complètement le sélecteur après
chaque impulsion; il revient alors à sa
position initiale.
Cas particuliers
Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R
et inversement) :
►
En mode R, donner une impulsion vers
l'arrière en franchissant le point de
résistance, le mode D est sélectionné.
►
En mode D, donner une impulsion vers
l'avant en franchissant le point de résistance,
le mode R est sélectionné.
►
Pour revenir en mode N, donner une
impulsion sans franchir le point de
résistance.
Freinage régénératif
Avec la fonction Niveau de freinage et lors
des phases de décélération
La fonction Niveau de freinage agit comme
un freinage moteur avec trois niveaux de
décélération, ralentissant le véhicule sans
nécessité d'appuyer sur la pédale de frein.
Lorsque le conducteur relâche la pédale
d'accélérateur, le véhicule ralentit plus fortement.
L'énergie récupérée au lever de pied est alors
utilisée pour recharger partiellement la batterie
de traction, augmentant ainsi l'autonomie du
véhicule.
La décélération du véhicule n'entraîne pas
l'allumage des feux de stop.
►
Depuis le mode D, utiliser les palettes de
commande pour diminuer ou augmenter la
décélération.
Pour chaque niveau de décélération,
l'information apparaît sur le tableau de bord sous
la forme d'une ou de plusieurs flèches « vers le
bas », à côté de D.
Le niveau de décélération n'est pas mémorisé à
la coupure du contact.
Si la fonction ne fonctionne pas, un
message s'affiche sur le tableau de bord.
Dans certaines situations (exemples :
batterie pleine, températures extrêmes),
le niveau de freinage régénératif peut être
temporairement limité et la décélération
moins importante.
Le conducteur doit rester attentif aux
conditions de circulation et toujours être prêt
à utiliser la pédale de frein.
Avec la pédale de frein
À l'appui sur la pédale de frein, le système de
freinage intelligent récupère automatiquement
une partie de l'énergie pour recharger la batterie
de traction.
Cette récupération d'énergie réduit également la
sollicitation des plaquettes de freins limitant ainsi
leur usure.
Le conducteur peut ressentir une
sensation différente à l'appui sur la pédale
de frein par rapport à un véhicule sans
récupération d'énergie au freinage.
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