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Éclairage et visibilité
Ce mode s'active si les projecteurs antibrouillard
arrière sont éteints et/ou les essuie-glace avant
sont activés pendant moins de 2 minutes.
Entre 30 km/h et 70 km/h, avec les projecteurs
antibrouillard arrière éteints et si les essuie-vitre
avant sont activés continuellement pendant plus
de 2 minutes, le système bascule en mode
« Mauvais temps ».
Mode « Mauvais temps »
Le faisceau est élargi. La puissance des
modules augmente pour permettre de mieux
distinguer les lignes de marquage au sol tandis
que le projecteur principal réduit son intensité
afin d'améliorer la vision du conducteur (en
tenant compte de la réflexion causée par une
chaussée humide).
Entre 30 km/h et 70 km/h, avec les projecteurs
antibrouillard arrière éteints et les essuie-vitre
avant activés continuellement pendant plusieurs
minutes, le système bascule en mode « Pays ».
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Mode « Brumeux »
Ce mode est activé si le véhicule roule à une
vitesse comprise entre 0 et 70 km/h et que
les feux arrière antibrouillard sont allumés. Au-
delà de 70 km/h, la fonction passe en mode
« Autoroute » même si les feux antibrouillard
arrière sont allumés.
Mode « Autoroute »
À tout moment, ce mode d'éclairage peut
être déclenché par la fonction Abaissement
automatique des phares indépendamment de la
fonction Phares adaptatifs.
Ce mode s'adapte automatiquement à la vitesse
du véhicule et à l'angle du volant.
Au-delà de 90 km/h, la puissance et la portée
de l'éclairage sont maximisées pour éclairer au
mieux la chaussée en long et en large.
Mode « Boost autoroute »
À tout moment, ce mode d'éclairage peut
être déclenché par la fonction Abaissement
automatique des phares indépendamment de la
fonction Phares adaptatifs.
Ce mode s'adapte automatiquement à la vitesse
du véhicule et à l'angle du volant.
Au-delà de 110 km/h, la puissance et la portée
de l'éclairage sont maximisées pour éclairer au
mieux la chaussée en long et en large.
Éclairage de flexion statique
Dans un virage, le faisceau lumineux fournit un
éclairage supplémentaire de la route à droite ou
à gauche lorsque la vitesse du véhicule est de
70 km/h ou moins.
Le système se déclenche par les seuils de rayon
de courbe et la vitesse du véhicule.
Les phases d'augmentation et de
diminution de l'intensité lumineuse s'effectuent
progressivement.
Éclairage numérique de virage
Dans un virage, le faisceau lumineux se déplace
autour de la courbe pour correspondre à la
direction principale des yeux du conducteur,
quels que soient la vitesse du véhicule et le
rayon de virage.
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