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Conduite
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce té-
moin s'allume au combiné, accompa-
gné de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Le système peut être passagèrement
perturbé par certaines conditions
climatiques (par exemple : fortes
précipitations, grêle ou changements
extrêmes de température).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d'une zone sèche à une zone
mouillée peut provoquer de fausses alertes
(par exemple, présence d'un nuage de
gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété
comme un véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
s'assurer que les radars ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Veiller à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les rétroviseurs
extérieurs, ainsi que les zones de détection,
situées sur le pare-chocs arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets ;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
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Aide au stationnement
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides
à la conduite et à la manœuvre.
Ce système détecte et signale la proximité
d'obstacles (ex : piéton, véhicule, arbre, barrière)
grâce à des capteurs situés dans le pare-chocs.
Aide au stationnement
arrière
Le démarrage du système est disponible dans
les conditions suivantes :
– Au passage de la marche arrière.
– En marche arrière (par exemple, en descente,
au point mort).
Il est signalé par un signal sonore de
confirmation et une indication sur l'écran.
Si un obstacle est détecté dès
l'engagement de la marche arrière,
un signal sonore de détection est émis
directement à la place du signal sonore de
confirmation.
Si aucun signal sonore n'est émis, si l'indication
de l'écran ne s'affiche pas ou si un message
d'avertissement apparaît, cela signifie que le
système a un problème.
Aide sonore
Selon version, dans l'exemple illustré, seuls
les obstacles présents dans la zone hachurée
seront signalés par l'aide sonore.
Le système signale la présence d'obstacles à
la fois dans la zone de détection des capteurs
et dans la trajectoire du véhicule définie par
l'orientation du volant.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d'autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle devient inférieure à une trentaine de
centimètres, le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Le signal sonore est automatiquement suspendu
lorsque le véhicule est à l'arrêt pendant
quelques secondes.
Le signal sonore est automatiquement rétabli
lorsque le véhicule repart en mouvement ou si
un obstacle se rapproche du véhicule.
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