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Conduite
– Réduit la vitesse du véhicule afin d'éviter la
collision ou d'en limiter la sévérité.
Le système prend également en compte
les motocyclistes.
Il peut également réagir en cas d'animaux.
Les animaux (en particulier inférieurs à 0,5 m)
et les objets sur la chaussée ne sont pas
forcément détectés.
Ce système comprend trois fonctions :
– Alerte Risque Collision.
– Assistance au freinage d'urgence intelligent
(iEBA).
– Active Safety Brake (freinage d'urgence
automatique).
Le véhicule comporte une caméra multifonction
implantée en haut du pare-brise et, selon
version, un radar situé dans le pare-chocs avant.
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Ce système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Dès que le système détecte une collision
potentielle, il prépare le circuit de freinage.
Cela peut produire un léger bruit et une
légère sensation de décélération.
Conditions / Limites de
fonctionnement
Système de freinage en état de fonctionnement.
Système ASR activé.
Ceintures de sécurité de tous les passagers
bouclées.
Vitesse stabilisée sur routes peu ou non
sinueuses.
Ce témoin s'affiche au combiné d'ins-
truments sans autre message pour
indiquer que le système de freinage
automatique post-collision n'est pas
disponible.
Ce phénomène est normal et indique qu'une
condition n'est pas remplie ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier.
Lorsque le contact est mis et que le freinage
automatique post-collision présente un risque, il
est recommandé de désactiver le système via
l'application Aides à la conduite de l'écran tactile,
par exemple :
– Transport d'objets longs sur barres de toit.
– Passage dans une station de lavage
automatique.
– Réalisation d'une tâche d'entretien (exemple :
changement d'une roue, intervention dans le
compartiment moteur).
– Passage sur un banc à rouleaux dans un
atelier.
– Remorquage du véhicule.
– Après un impact sur le pare-brise au niveau de
la caméra de détection.
Le système se désactive automatiquement
si :
– Une roue de secours de diamètre trop petit
est détectée.
– Un défaut du contacteur de pédale de frein
ou des feux de stop droit ou gauche est
détecté.
– Un défaut des capteurs dans le circuit
électronique ou le système de freinage est
détecté.
– Une remorque est détectée par le dispositif
d'attelage du véhicule (avec une fiche de
branchement électrique).
– Une forte collision (exemple : avec
déploiement de l'airbag) est détectée.
Les performances du système peuvent être
dégradées ou indisponibles en raison de :
– Capteur recouvert de neige, de glace, de neige
fondante, de boue ou de saleté.
– Pare-brise endommagé ou taché, avec une
vue floue ou recouvert d'objets étrangers (par
exemple, des autocollants).
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