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Conduite
L'affichage d'un message sur le tableau de bord
confirme le changement d'état.
Fonction désactivée, ce témoin s'al-
lume dans les instruments de bord.
Si une traction élevée est requise, le
conducteur peut désactiver le mode e-
Auto à l'aide de l'application de l'écran tactile.
Détection de sous-
gonflage des
pneumatiques
Ce système alerte le conducteur lorsqu'un ou
plusieurs pneumatiques présentent une perte de
pression.
L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule,
et non à l'arrêt.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Il tient compte des dernières valeurs
mémorisées lors de la demande de
réinitialisation. Il est donc indispensable que
la pression des pneumatiques soit correcte
lors de l'opération. Cette opération est de la
responsabilité du conducteur.
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La détection de sous-gonflage ne peut,
en aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler la
pression de gonflage des pneumatiques (y
compris celle de la roue de secours), surtout
avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet) :
– Dégrade la tenue de route.
– Allonge les distances de freinage.
– Provoque l'usure prématurée des
pneumatiques.
– Augmente la consommation d'énergie.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont indiquées
sur l'étiquette de pression des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué mensuellement
« à froid » (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou
après un trajet inférieur à 10 km effectué à
vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des chaînes à
neige.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un si-
gnal sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
►
Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
►
Arrêtez-vous dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle visuel.
►
À l'aide d'un compresseur, par exemple
celui du kit de dépannage provisoire de
pneumatique, contrôler à froid la pression
des 4 pneumatiques.
►
S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle
immédiatement, rouler prudemment à vitesse
réduite.
►
En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
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