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Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO2 du véhicule.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique. Ne pas
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de vitesse vous
invite à engager le rapport le plus adapté.
Chaque fois que cette indication s'affiche sur le
tableau de bord, suivez-la immédiatement.
Avec une boîte de vitesses automatique,
cet indicateur apparaît uniquement en mode
manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur
la pédale d'accélérateur. Ces comportements
contribuent à économiser la consommation
d'énergie, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer
le fond sonore de la circulation.
Avec un moteur hybride, le freinage moteur
est plus efficace. Anticipez au maximum
les ralentissements et privilégiez si possible
les décélérations avec frein moteur afin de
recharger la batterie de traction, d'augmenter
la conduite tout électrique et de réduire la
consommation de carburant.
En condition de circulation fluide, sélectionnez le
régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle.
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt les commandes de siège
chauffant et de volant chauffant.
Adaptez l'utilisation des phares et/ou feux
antibrouillard en fonction du niveau de visibilité,
selon la législation en vigueur dans le pays de
circulation.
Évitez de faire tourner le moteur avant de
démarrer, surtout en hiver (sauf conditions
hivernales sévères : température inférieure à
-23°C). Le véhicule se réchauffera beaucoup
plus rapidement pendant la conduite.
En tant que passager, évitez d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (par exemple,
film, musique, jeu vidéo...) pour participer à la
réduction de la consommation d'énergie.
Débranchez les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule. Placez les bagages les plus lourds
dans le coffre au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge du véhicule et minimiser
la résistance aérodynamique (barres de toit,
galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque).
Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement :
– avant un long déplacement.
– à chaque changement de saison.
– après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (par
exemple, huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle, etc.). Suivre le calendrier des
opérations préconisées dans le plan d'entretien
du constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter un débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
Éco-conduite
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