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Éclairage et visibilité
Véhicule croisé
À l'approche d'un véhicule roulant en sens
inverse, seuls les segments de feux orientés
vers ce véhicule s'éteignent, créant ainsi un
« tunnel »pendant toute la durée de l'approche.
Entrée dans une zone éclairée
Lors de l'entrée dans une zone éclairée (ville,
par exemple), les segments de feux s'éteignent
progressivement, et ce, de l'extérieur vers
l'intérieur du véhicule pour basculer sur les feux
de croisement.
Sortie de zone éclairée
Les segments de feux s'allument
progressivement, et ce, de l'intérieur vers
l'extérieur du véhicule pour repasser en feux de
route.
Restriction d'autoroute
Le système ne peut pas détecter la présence
de véhicules venant en sens inverse sur une
chaussée séparée par un muret ou un rail de
sécurité.
Le système réduit donc le faisceau lumineux du
côté de la séparation centrale afin de ne pas
éblouir le conducteur d'un véhicule venant en
sens inverse.
Dans un virage, l'angle de restriction est ajusté
en fonction du rayon de courbe.
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Anti-éblouissement pour panneaux de
signalisation
Certains panneaux de signalisation peuvent être
plus éblouissants pour le conducteur en raison
de la réflexion lumineuse des phares à LED.
Le système peut moduler l'intensité lumineuse
envoyée aux panneaux de signalisation et
ainsi réduire la réflexion lumineuse pour éviter
l'éblouissement du conducteur.
Mode Feux de route
L'amplification des feux de route fournit un
éclairage supplémentaire au centre des feux de
route pour améliorer la répartition de la lumière
lors de la conduite à des vitesses plus élevées.
Suspension
Pause Si la situation nécessite un changement
de l'état des feux, le conducteur peut intervenir à
tout moment.
►
Faire une commutation manuelle des feux de
croisement / route pour mettre la fonction en
pause.
Le système d'éclairage bascule en mode
« Allumage automatique des feux ».
►
Pour réactiver la fonction, faire une
nouvelle commutation manuelle des feux de
croisement / route.
Anomalie de
fonctionnement
Dans le premier cas, ce témoin s'affi-
che sur le tableau de bord, accompa-
gné d'un message si le capteur est
masqué.
Ce phénomène est normal ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Arrêtez le véhicule et vérifiez si la caméra avant
est recouverte de terre, de boue, de sable, de
neige, de glace ou tout ce qui empêche la
détection.
Le système est à nouveau opérationnel après le
nettoyage du champ de détection.
Dans le deuxième cas, ce témoin
s'affiche sur le tableau de bord,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message en cas de
dysfonctionnement de l'éclairage adaptatif des
phares ou de la caméra.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ;
les fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Commande d'essuie-
glace
En conditions hivernales, éliminer la neige,
la glace ou le givre présents sur le pare-
brise, autour des bras et des balais d'essuie-
glace avant de faire fonctionner les essuie-
glace.
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