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Conduite
Sortie manuelle du mode
►
Appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur,
ou
►
Sélectionnez un autre mode.
En cas de non-utilisation du véhicule
pendant une longue période (plusieurs
mois), un redémarrage du moteur essence
peut se produire même si la batterie est
chargée.
En cas de multiples démarrages du
moteur thermique sans montée en
température suffisante, le mode Électrique
peut être temporairement indisponible
(phénomène naturel de dilution de carburant
dans l'huile). Le message « Mode électrique
indisponible : Opération automatique en
cours » apparaît alors sur le tableau de bord.
Pour retrouver un fonctionnement électrique
nominal, rouler environ 80 km en conditions
« autoroute » ou environ 200 km en condition
urbaine.
Ce phénomène n'engendre aucun
endommagement mécanique ou électrique. Il
peut se produire plusieurs fois dans la vie du
véhicule.
Hybride
Pour optimiser la consommation de carburant du
véhicule en gérant le fonctionnement alterné
ou simultané des deux types de moteurs, en
fonction des conditions de roulage et du style de
conduite.
En mode Hybride, selon la vitesse, il est
possible de rouler en 100 % électrique si le
130
niveau de charge de la batterie est suffisant et
les besoins d'accélération modérés.
Sport
Pour obtenir une conduite plus dynamique afin
de profiter des performances maximales du
véhicule.
L'énergie électrique vient en appoint du moteur
essence tant qu'il reste de l'énergie dans la
batterie.
Pour les versions
électriques
À chaque mise du contact, le mode Normal est
sélectionné par défaut.
Normal
Permet d'optimiser l'autonomie et les prestations
dynamiques.
Eco
Permet d'optimiser la consommation d'énergie
(en diminuant les performances du chauffage
et de l'air conditionné, sans toutefois les
désactiver) et en limitant le couple moteur ainsi
que la puissance.
Kick-down
En modes Normal et Eco, il est toujours
possible d'obtenir un couple et une puissance
maximum en enfonçant à fond la pédale
d'accélérateur.
Sport
Permet une conduite plus dynamique
avec action sur l'assistance de direction,
l'accélérateur et le passage des vitesses avec
un sélecteur de conduite et la possibilité
d'affichage sur le tableau de bord des
paramètres dynamiques du véhicule.
4WD (4 roues motrices)
En plus des modes de conduite Normal, Eco et
Sport, certains véhicules électriques disposent
de ce mode spécial.
Pour améliorer la motricité du véhicule à basse
et moyenne vitesse en entraînant en continu les
4 roues.
Le mode 4WD (4 roues motrices) est
particulièrement adapté à la conduite sur routes
enneigées et terrains difficiles (par ex., boue,
sable), ainsi qu'aux passages de gué, à vitesse
modérée.
Si le système ne détecte pas de situation de
glissement ou de faible adhérence au bout de
300 mètres de roulage, il bascule en mode
Normal.
Ce mode est d'autant plus efficace que
le véhicule est équipé de pneumatiques
adaptés, tels que des pneumatiques hiver.
L'amélioration de la motricité est possible jusqu'à
135 km/h ; au-delà, seules les roues avant
entraînent le véhicule.
Aide au démarrage en
pente
Ce système maintient le véhicule immobilisé
un court instant (environ 2 secondes) lors d'un
démarrage en pente, le temps de passer le pied
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
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