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Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores telles
que celles émises par
des véhicules et engins bruyants (par
exemple : camions, marteaux-piqueurs), par
l'accumulation de neige ou de feuilles mortes
sur la chaussée, en cas de pare-chocs et
rétroviseurs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un signal
sonore (bip long) indique que les capteurs
peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le système :
les mesures de distances peuvent être
faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui sont trop
bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs, les
rétroviseurs extérieurs et le champ de vision
des caméras.
En cas de lavage à haute pression, ne pas
diriger la lance à moins de 30 cm du radar,
des caméras ou des capteurs.
Surtapis / Garnitures de pédales
L'utilisation de surtapis ou de garnitures
de pédales non homologués par PEUGEOT
peut gêner le fonctionnement du limiteur de
vitesse ou du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– Veiller à la bonne fixation du surtapis.
– Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné d'instruments (km/h ou mph)
correspond à celle du pays de circulation.
Dans le cas contraire, véhicule arrêté,
programmer l'affichage de cette unité de
vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui
est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Obligations légales
Afin de respecter la réglementation européenne
et pour des raisons de sécurité, ces fonctions
ne peuvent être désactivées partiellement ou
totalement par le conducteur :
- Informations sur les limites de vitesse dans
le système de reconnaissance des panneaux
routiers.
- Frein de sécurité actif/Alerte Risque Collision
- Aide au maintien au centre de la voie
- Alerte Attention Conducteur
- Capteurs de stationnement.
Volant avec détection de
présence des mains
(Avec Drive Assist Plus 2.0)
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides
à la conduite et à la manœuvre.
Le volant est équipé d'un système de détection
des mains pour éviter toute distraction de la part
du conducteur.
Il est proscrit de recouvrir ou d'attacher quoi que
ce soit au volant.
Le conducteur doit toujours vérifier
l'environnement du véhicule et superviser
l'ensemble de la manœuvre.
Toute utilisation d'un système intégré à Drive
Assist Plus 2.0 doit rester sous la vigilance du
conducteur.
Le système détecte aussi la présence des
mains lors de l'utilisation du système Aide
au maintien de la position dans la voie avec
Drive Assist Plus.
Conduite
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