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Informations pratiques
Procédure de réinitialisation manuelle
Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en
débranchant simultanément le connecteur de
charge et la fiche murale.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale.
Pour plus d'informations, consulter le guide
d'utilisation.
Étiquette du boîtier de contrôle -
Recommandations
Se référer au guide d'utilisation avant
usage.
1.
L'utilisation incorrecte de ce câble de
charge peut entraîner un incendie, des
dommages matériels, des blessures
graves ou la mort par électrocution !
2.
Toujours utiliser une prise électrique
correctement raccordée à la Terre et
protégée par un interrupteur différentiel
30 mA.
3.
Utiliser toujours une prise électrique
protégée par un disjoncteur adapté à
l'ampérage du circuit électrique.
4.
La prise électrique, la fiche électrique et
les câbles ne doivent pas supporter le
poids du boîtier de contrôle.
5.
Ne jamais utiliser ce câble de charge
s'il est défectueux ou présente un
quelconque dommage.
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6.
Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir
ce câble de charge. Aucune pièce n'est
réparable : remplacer le câble de charge
s'il est défectueux.
7.
Ne jamais immerger ce câble de charge
dans l'eau.
8.
Ne jamais utiliser ce câble de charge
avec une rallonge, une prise multiple,
un adaptateur de conversion ou sur une
prise électrique endommagée.
9.
Ne pas débrancher la fiche murale pour
arrêter la charge.
10. Stopper immédiatement la charge par
le verrouillage puis déverrouillage avec
la clé à télécommande du véhicule si
le câble de charge ou la prise murale
deviennent brûlants au toucher.
11. Ce câble de charge comporte des pièces
pouvant produire des arcs électriques ou
des étincelles :
Ne pas exposer à des vapeurs.
12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des
véhicules de la marque PEUGEOT.
13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche
murale avec les mains mouillées.
14. Ne pas forcer sur le connecteur s'il est
verrouillé dans le véhicule.
Système hybride
rechargeable
Circuit électrique
Pour plus d'informations, consultez
les Recommandations générales
sur les véhicules électrifiés et les
Recommandations spécifiques sur les
véhicules hybrides rechargeables ou
électriques.
Le circuit électrique du système hybride
rechargeable est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments sont repérés par
ce symbole :
Le groupe motopropulseur hybride
rechargeable utilise une tension comprise
entre 240 V et 400 V.
Ce système peut être chaud pendant
l'utilisation du véhicule et après avoir coupé
le contact.
Respecter les messages d'avertissement
portés sur les étiquettes, notamment dans la
trappe de charge.
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