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Recharger la batterie de 48 V avec un
chargeur de batterie de 12 V
Si le démarrage échoue, se reporter au
paragraphe « Démarrage à partir d'une autre
batterie » et suivre la procédure recommandée.
En cas de panne, notamment après un long
stockage, la batterie de 48 V peut se décharger
et nécessiter d'être chargée.
Ne pas tenter de charger directement le
système hybride.
Le système hybride est connecté au réseau
de 12 V via le convertisseur CC/CC. Toute
opération peut affecter le comportement
général du système.
Utiliser uniquement un chargeur de
batterie de 12 V spécifique capable de
maintenir 13,5 V avec un courant élevé de
40-50 A (environ 600 W).
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une
tension nominale de 12 V.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V
ou supérieur.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
►
Couper le contact.
►
Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, feux, essuie-vitres...).
►
Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie de 12 V, afin
d'éviter toute étincelle dangereuse.
►
Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
►
Soulever le cache plastique de la borne (+),
si le véhicule en est équipé.
►
Connecter les câbles du chargeur B comme
suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la
batterie A,
• le câble noir négatif (-) au point de masse C du
véhicule.
►
Ouvrir la porte conducteur pour réveiller le
véhicule (ou mettre le contact sans appuyer
sur la pédale de frein).
Le système hybride commencera
automatiquement à charger la batterie de 48 V
après 1 minute avec une alimentation de 12 V
supérieure à 13,5 V. Le courant fourni par le
chargeur de batterie doit être d'environ 30-50 A.
En cas de panne
Lorsque la batterie de 48 V a atteint
le niveau d'énergie approprié (entre 30 et
40 minutes selon l'état de chargement de la
batterie de 12 V), le système hybride arrête
automatiquement le processus de chargement
de la batterie de 48 V.
►
À la fin de l'opération de chargement,
éteindre le chargeur B avant de débrancher
les câbles de la batterie A de 12 V.
►
Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si le véhicule en est équipé.
►
Actionner le démarreur du véhicule en panne
et laisser le moteur en marche.
►
Attendre le retour au ralenti.
►
Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au
minimum 30 minutes afin que la batterie de
48 V atteigne un niveau de charge suffisant.
Pour les versions hybrides
rechargeables
Le système hybride rechargeable comporte
2 batteries d'accessoires : une à l'avant et une
au centre du véhicule.
Remplacement des batteries
d'accessoires
Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Dépannage d'un autre véhicule
Ne pas démarrer ou dépanner un autre
véhicule à partir des batteries accessoires du
véhicule.
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