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Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce té-
moin s'allume sur le tableau de bord,
accompagné de l'affichage d'un mes-
sage et d'un signal sonore.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Surveillance d'angles
morts longue distance
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des aides
à la conduite et à la manœuvre.
Ce système avertit le conducteur de l'approche
rapide de véhicules par l'arrière sur les voies
adjacentes (jusqu'à environ 75 m) et de la
présence d'un véhicule dans les zones d'angles
morts de son véhicule, à partir des radars
d'angles placés dans le pare-chocs arrière.
Ce système prend en compte les
véhicules de type automobile, camion et
moto, en couvrant les angles morts ou les
zones masquées du champ de vision du
conducteur.
Un voyant lumineux apparaît dans le rétroviseur
du côté concerné :
– Fixe, immédiatement lorsqu'un autre véhicule
est dans la zone d'angle mort ou s'approche
dans une voie adjacente.
– Clignotant, après un délai de 1 seconde
environ lorsque l'indicateur de direction est
utilisé.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait dans l'appli-
cation ADAS de l'écran tactile.
À chaque démarrage, le voyant lumineux
s'allume dans chaque rétroviseur pour signaler
l'activation du système.
Le système est désactivé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué par
PEUGEOT.
Conditions de
fonctionnement
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës ;
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse
est inférieur à 15 km/h.
– Le flux de circulation est fluide.
– Une manœuvre de dépassement se prolonge
et le véhicule dépassé stagne dans la zone
d'angles morts.
Limites de fonctionnement
Aucune alerte n'est déclenchée dans les
situations suivantes :
– Présence d'objets immobiles (ex. : véhicules
en stationnement, rails de sécurité, lampadaires,
panneaux).
– Véhicules roulants en sens inverse.
– Si le pare-chocs arrière a été endommagé.
Il peut arriver que des avertissements
ne soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés.
Ce système ne remplace pas la surveillance
requise par le conducteur. Toujours utiliser
les rétroviseurs et regarder par-dessus son
épaule avant de changer de voie pour éviter
un accident.
En cas de réparation ou retouche de peinture
sur le pare-chocs arrière, contacter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié ; certains
types de peintures pourraient perturber le
fonctionnement des radars.
Conduite
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