- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust
ja mootorikütuse torujuhtmestikust.
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage
otse aku negatiivse klambriga (sümbol -).
LAADIMINE
- Alustage laadimine ühendades voolujuhe vooluvõrguga.
- Ampermeeter (kui kasutusel) näitab aku voolupinget
(amprites): selle toimingu jooksul märkate, et
Ampermeetri osuti langeb aeglaselt kuni väga madala
tasemeni olenevalt aku võimsusest ja iseloomust.
MÄRGE: Kui aku on laetud on võimalik märgata aku sees
oleva vedeliku n. õ. „keemist". Soovitame katkestada
laadimine juba enne „keemise" algust, et vältida aku
kahjustamist.
Valige kommutaatori vahendusel laengu vooluväärtus,
lähtudes akumulaatori tüübist ja selle laengu seisukorrast.
Mainitud väärtust näitab kõige madalama
skaalaväärtusega ampermeeter. Tuletame meelde, et
aeglane laadimine garanteerib aku pikema eluea, kuna
see soojendab vähem akut, vältides plaatide
oksüdeerumise ja elektrolüüdi keemise. Ideaalne
vooluväärtus on 1/10 aku kapatsiteedist Amper/tunnis.
Näiteks 40 Ampriga aku ideaalseks laengu väärtuseks on
4 Amprit.
Mitme aku samaaegne laadimine
Teostage äärmiselt ettevaatlikult seda tüüpi operatsioon:
TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat
mahtuvust, mahalaadimist ja tüüpi omavahel.
Vajaduse korral, laadides samaaegselt mitut akut, on
võimalik kasutada „järjestikku" või „paralleel" ühendusi.
Nendest kahest ühendussüsteemist soovitame "järjestikku"
ühendust, kuna sellisel moel on võimalik kontrollida ringlevat
voolu igas akus eraldi, mis on samane ampermeetril
näidatud väärtusega.
MÄRGE: Kahe järjestikku ühendatud 12V nimipingega aku
korral TULEB akulaadija seadistada väärtusele 24V.
LAADIMISE LÕPETAMINE
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades
voolujuhe vooluallikast lahti.
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku
negatiivsest klambrist (sümbol -).
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest
klambrist (sümbol +).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).
KÄIVITAMINE
Enne sõiduki käivitamist kontrollige, et aku oleks
ühendatud sobilike klemmidega ("+" ja "-") ja korras
(sulfaadist puhas ja terve).
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku
on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on määrava
t ä h t s u s e g a e l e m e n t k ä i v i t a m i s e k ä i g u s
ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge
maandamisel.
Käivitamiseks seadke pöördlüliti (selle olemasolul) või
tavalüliti käivitamisasendisse sõltuvalt pingest, mis on
käivitatava sõiduki jaoks vajalik.
Enne süütevõtme keeramist laadige akut 5-10 minutit see
lihtsustab käivitamist tunduvalt. Kiirlaadimise
t e o s t a m i s e k s p e a b l a a d i j a o l e m a k i n d l a s t i
l a a d i m i s r e ž i i m i l j a M I T T E M I N G I L J U H U L
käivitusrežiimil.
Käitamiseks vajutage kaugjuhtimise nupule (ainult
kolmefaasilise laadija korral).
Edastatava voolu tugevust kuvatakse suurema
mõõtepiirkonnaga ampermeetri skaalal.
TÄHELEPANU: Enne mistahes toimingutega alustamist
tuleb veenduda, et kinni on peetud sõiduki valmistaja
juhistest!
- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku
langema etiketil (
väärtustega.
- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi
AINULT JA ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse
tsüklitest kinni pidades (näiteks START 3s ON 120s OFF-5
PILT. B
PILT. C
) sümboliga märgitud
CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga hinna eest käivitada:
seejuures võivad viga saada ja kasutamiskõlbmatuks
muutuda nii aku kui ka kogu sõiduki elektrisüsteem.
5.
AKULAADIJA KAITSED
Akulaadija on varustatud kaitsega, mis rakendub järgnevate
olukordade tagajärjel:
- Ülelaadimine (liigne voolu jaotus akule).
- Lühiühendus (klambrid puutuvad kokku omavahel).
- Akuklambrite poolsuste ümbervahetus.
- Kaitsekorkide väljavahetamise korral on kohustuslik
kasutada analoogse nimipingeväärtusega varuosi.
TÄHELEPANU: Vahetades välja kaitsekorgid uute
vastu, mis ei ole kooskõlas andmeplaadil näidatud
väärtusega, võib põhjustada kahju isikutele ja
esemetele. Samal põhjusel ärge asendage mitte mingil
juhul kaitsekorgid vask- või teistest materjalidest
sildadega.
Kaitsekorkide vahetamisel kontrollige alati, et
voolujuhe on ühendatud vooluvõrkust LAHTI.
6. KASULIKUD SOOVITUSED
-
Puhastage positiivne ja negatiivne klemm võimalikest
oksiidi koorikutest, et võimaldada hea klemmide kontakt.
-
Vältige kategooriliselt kahe klemmi omavahelist kontakti,
kui akulaadija on ühendatud vooluvõrku. Sellisel juhul
põlevad kaitsekorgid läbi.
-
Kui aku, millega kavatsete kasutada seda akulaadijat, on
sõidukile püsivalt sisestatud, konsulteerige sõiduki
k a s u t u s - j a / v õ i h o o l d u s j u h e n d i t e p e a t ü k k i
"ELEKTRISÜSTEEM" või "HOOLDUS". Enne laadimise
alustamist on parem ühendada lahti sõiduki
elektrisüsteemi koosnev positiivne kaabel.
-
Kontrollige aku pinge enne ühendamist akulaadijaga.
Tuletame meelde, et 3 tapist on äratuntav 6Volt aku, 6
tapist 12Volt aku. Mõningatel juhtudel võivad olla kaks
akut 12Volt järjestikku, sellisel juhul on vajalik 24Volt
pinge mõlema akumulaatori laadimiseks. Ebastabiilse
laengu vältimiseks kontrollige, et akud on samasuguste
omadustega.-Enne käivitamist laadige akut lühikest
aega (mõne minuti jooksul): see piirab käivitusvoolu
tugevust ja samuti kulub nii vähem voolu. Pidage
meeles, et enne sõiduki käivitamist tuleb kindlasti
kontrollida, et aku oleks korralikult sobilike klemmidega
(+ ja -) ühendatud ja korras (sulfaadist puhas ja terve).
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on
klemmide küljest lahti ühendatud; aku on määrava
t ä h t s u s e g a e l e m e n t k ä i v i t a m i s e k ä i g u s
ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge
maandamisel.
- Kui mootor ei käivitu, ärge püüdke seda iga hinna eest
tööle saada, vaid oodake paar minutit ja korrake
kiirlaadimist.
- Käivitamisel peab aku alati oma kohal olema
KÄIVITAMINE.
______________( LV )_____________
ROKASGRĀMATA
UZMANĪBU: PIRMS AKUMULATORU LĀDĒTĀJU
L I E T O Š A N A S U Z M A N Ī G I I Z L A S I E T
ROKASGRĀMATU!
1. VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI
AKUMULATORU LĀDĒTĀJU LIETOŠANAS
LAIKĀ
- Uzlādēšanas laikā akumulatori izlaiž sprādziennedrošas
gāzes, novērsiet liesmas un dzirksteļu veidošanos.
NESMĒĶĒT.
- Novietojiet lādējamus akumulatorus vedināmajā vietā.
- 43 -
(PILT. D)
vt. lõik