Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa, se
p i t ä ä n ä i n o l l e n s i j o i t t a a t u r v a l l i s e e n j a
käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus- ja
huoltotoimenpiteet.
- H U O M I O : K U N TA R K A S TAT JA H U O L L AT
A K K U L AT U R I A , TA R K I S TA A I N A E T T Ä
VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. VAARA!
- Tarkista, että pistoke on varustettu suojamaadoituksella.
- Malleissa, joissa suojamaadoitusta ei ole, kytke
pistokkeet kyltissä ilmoitetun kokoisiin sulakkeisiin.
2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS
- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa
(bensiini ja dieselkäyttöiset), moottoripyörissä, veneissä,
jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja .
- Laitteen latausvirta vähenee luonteenomaisen W-käyrän
mukaisesti ja noudattaa DIN-normia 41774.
- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se on
maadoitettu luokan I laitteiden voimassaolevien
määräysten mukaisesti.
3. ASENNUS
VALMISTELU (KUVA A)
- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta
löytyvät irtonaiset osat.
liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan
-
asentoon.
AKKULATURIN SIJOITUS
- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista että
ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän
tuuletuksen varmistamiseksi.
KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi
tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,
joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten
l a i t t e e n m a k s i m i h i t s a u s i mu t e h o n k a t t av i l l a
automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella
kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla
vähintään yhtä suuria varsinaisen virtakaapelin kanssa.
- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista virtakaapelin
keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka erottaa merkistä
(
), sen sijaan toiset kaksi kaapelia liitetään
W
verkkojännitteeseen.
- Jännitteen vaihto tapahtuu jännitteenmuuntajan (FIG. E).
4. KÄYTTÖ
VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA
HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa, ettei
ladattavien akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä
ilmoitettua kapasiteettiä pienempi (C min).
Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla
annetussa järjestyksessä.
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen
aikana muodostuvat kaasut pääsevät ulos.
- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos
näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen yli).
VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA
TÄMÄN TOIMENPITEEN YHTEYDESSÄ, SILLÄ
AKKUHAPPO ON ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.
- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan
päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen
tiheyttä.
Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:
1,28 = akku ladattu;
1,21 = akku puoliksi ladattu;
1,14 = akku lataamaton.
- Virtakaapeli verkkopistokkeesta irrotettuna kytke
ladattavan akun nimellisjännitteen mukaiset latauspihdit,
käännä valintakytkin latausasentoon ja säädä ajastin
normaalille lataukselle.
- Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli + positiivinen
ja symboli negatiivinen.
HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että
positiivinen liitin on se, jota ei ole liitetty auton runkoon.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen
(symboli +).
- Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja
polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita
liitäntä suoraan akun negatiiviseen liittimeen (symb -).
LATAUS
- Laita virta akkulaturiin asettamalla virtakaapeli
verkkopistokkeeseen sekä asettamalla katkaisin ON -
asentoon (jos mukana).
-
Ampeerimittari (mikäli asennettu) ilmoittaa akun
latausvirran (Ampeereissa): tämän vaiheen aikana
voidaan havaita, että ampeerimittarin lukema laskee
hitaasti erittäin alhaisiin arvoihin asti akun tilavuuden ja
kunnon perusteella.
HUOM: Kun akkua ladataan voi sattua, että akkuneste alkaa
"kiehua". Lopeta lataus välittömästi jotta levyt eivät hapetu ja
akku säilyy hyvässä kunnossa.
Valitkaa 6-asentoisen muuntajan välityksellä latausjännite
ladattavan akun tyypin ja sen latausmäärän mukaisesti.
Ampeerimittari ilmoittaa kyseisen arvon.
Muistakaa, että hidas lataus edesauttaa akun kestävyyttä,
sillä se kuumentaa akkua vähemmän välttäen näin laattojen
hapettumista ja akkuhapon kiehumista.
Paras virta-arvo on 1/10 akun ampeerituntiarvosta.
Esimerkiksi 40 ampeerin akun paras latausarvo on 4
ampeeria.
Useamman akun samanaikainen lataus
Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti:
HUOM. Älä lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja
tyypiltään erilaisia akkuja.
Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa
voidaan käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä. Näistä
kahdesta vaihtoehdosta suosittelemme sarjaliitäntää, sillä
sen aikana voidaan tarkkailla, että jokaisessa akussa
kiertävä virta vastaa ampeerimetrin ilmoittamaa arvoa.
HUOMIO: Kahden akun sarjakytkentätapauksessa, joiden
nimellisjännite on 12V, on EHDOTTOMASTI asetettava
akkulaturi asentoon 24V.
LATAUKSEN LOPETUS
-
Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på
OFF (hvis den finnes) og/eller fjerne nettsladden fra
strømuttaket.
-
Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun
negatiivisesta liittimestä (symboli -).
-
Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta liittimestä
(symboli +).
-
Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
-
Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos olemassa).
KÄYNNISTYS
Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että akku on
hyvin kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja että se on
hyvässä kunnossa (ei sulfatoitunut eikä vioittunut).
Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa, jonka
akku on irrotettu vastaavista liittimistä; akun
olemassaolo on olennaista mahdollisten ylijännitteiden
e l i m i n o i n t i a v a r t e n , j o i t a s a a t t a a s y n t y ä
k y t k e n t ä k a a p e l e i h i n k e r ä ä n t y n e e n e n e rg i a n
vaikutuksesta käynnistyksen aikana.
Aseta käynnistystä varten muuntaja (jos mukana) tai kytkin
k ä y n n i s t y s a s e n t o o n j ä n n i t t e e l l ä , j o k a va s t a a
käynnistettävän ajoneuvon jännitettä.
Ennen virta-avaimen kääntämistä on välttämätöntä
suorittaa nopea lataus, 5-10 minuuttia, joka helpottaa paljon
käynnistystä. Nopea lataustoimenpide tehdään
ehdottomasti akkulaturin ollessa latausasennossa
EIKÄ käynnistysasennossa.
Käynnistys tapahtuu kauko-ohjaimen painiketta painamalla
(vain kolmivaiheiselle).
Tuotettu virta ilmoitetaan ampeerimittarin asteikolla
suurimmalla virtaamalla.
HUOMIO: Ennen etenemistä katso huolellisesti
ajoneuvojen valmistajien varoitukset!
- 18 -
KUVA. B
KUVA. C
Publicité
