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Les langues disponibles
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-
Las personas sin experiencia deben recibir la
formación adecuada antes de utilizar el aparato.
-
Las personas (incluidos niños) cuyas capacidades
físicas, sensoriales, mentales sean insuficientes
para utilizar correctamente el aparato deben ser
vigiladas por una persona responsable de su
seguridad durante el uso del mismo.
-
Qlos niños deben estar vigilados para asegurarse de
que no juegan con el aparato.
-
Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en
interiores y asegurarse de trabajar en lugares bien
aireados: NO EXPONER A LLUVIA O NIEVE.
-
Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de
conectar o desconectar los cable de carga de la batería.
-
No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando
el cargador esté en funcionamiento.
-
No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el
interior de un coche o en el capó.
-
Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable
original.
-
No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías
no recargables.
-
Controlar que la tensión de alimentación disponible
corresponda con la indicada en la chapa de datos del
cargador de baterías.
-
Para no dañar la electrónica de los vehículos, leer,
conservar, respetar escrupulosamente las advertencias
de los fabricantes de los mismos vehículos, cuando se
utilice el cargador de baterías tanto en carga como en
arranque; lo mismo vale para las indicaciones ofrecidas
por el fabricante de las baterías.
-
Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que
pueden provocar arcos o chispas; por lo tanto, si se usa
en un garaje o en ambiente similar, deberemos colocarlo
en un local o en una parte protegida adecuados para ello.
-
Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el
interior del cargador de baterías deben ser efectuadas
sólo por profesionales.
-
ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE
ALIMENTACIÓN DE LA RED ANTES DE EFECTUAR
CUALQUIER INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO
SENCILLO DEL CARGADOR DE BATERÍAS,
PELIGRO!
-
Controlar que la toma esté provista de conexión de tierra
de protección.
-
En los modelos que no la tienen, conectar enchufes con
una capacidad apropiada al valor del fusible indicado en
la chapa.
2. INTRODUCCIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL
- Este cargador de baterías permite la carga de baterías de
plomo con electrolito libre utilizado sobre vehículos a
motor (gasolina o diesel), motocicletas, embarcaciones,
etc
- La corriente de carga suministrada por el aparado
decrece según la curva característica W y es conforme a
la norma DIN 41774.
- El contenedor, en el que está instalado, posee un grado
de protección IP 20 y está protegido de contactos
indirectos, a través de un conductor de tierra, como es
norma para los aparatos de clase I.
3. INSTALACIÓN
PREPARACIÓN (FIG. A)
-
Desembalar el cargador de baterías, efectuar el montaje
de las partes que están separadas, contenidas en el
embalaje.
-
Los modelos con carro deben ser instalados en posición
vertical.
UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS
- Durante el funcionamiento colocar de manera estable el
cargador de baterías y asegurarse de que no se obstruye
el paso del aire con las relativas aperturas, garantizando
una ventilación suficiente.
CONEXIÓN A LA RED
- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente
a un sistema de alimentación con conductor de neutro
conectado a tierra.
Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la
tensión de funcionamiento.
- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de
protección, tales como fusibles o interruptores
automáticos, suficientes para soportar la absorción
máxima del aparato.
- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable
especial.
- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación
tienen que tener una sección adecuada y en cualquier
caso nunca inferior a la del cable suministrado con el
aparato.
- Siempre hay que conectar a tierra el aparato, utilizando el
conductor de color amarillo-verde del cable de
alimentación, marcado con la etiqueta (
que los otros dos conductores deberán conectarse con
la red de tensión.
- El cambio de tensión se produce a través del interruptor
para el cambio de tensiones (FIG. E).
4. FUNCIONAMIENTO
PREPARACIÓN PARA LA CARGA
Nota importante: Antes de proceder a la carga,
comprobar que la capacidad de la batería en (Ah) que se
va a someter a carga no sea inferior a aquella indicada
en la tarjeta (C min.)
Seguir las instrucciones respetando escrupulosamente
el orden que a continuación se indica.
-
Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que
puedan salir los gases que producen durante la carga.
-
Controlar que el nivel del electrolito recubra las planchas
de las baterías; si éstas quedasen al descubierto, añadir
agua destilada hasta sumergirlas unos 5/10 mm.
ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO
DURANTE ESTA OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO
ES UN ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.
- Recordar que el estado exacto de carga de las baterías
puede ser determinado sólo utilizando un densímetro,
que permite medir la densidad especifica del electrolito.
indicativamente son válidos los siguientes valores de
densidad (Kg/l a 20°c):
1.28 = batería cargada
1.21 = batería semicargada
1.14 = batería descargada
- Con el cable de alimentación desconectado de la toma de
red conectar los terminales de carga en función de la
tensión nominal de la batería a cargar, poner el
conmutador en posición de carga y conectar el
temporizador en la posición de carga normal.
- Comprobar la polaridad de los terminales de la batería:
positivo el símbolo + y negativo el símbolo -.
NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se
recuerda que el terminal positivo es el que no está
conectado al chasis del coche.
- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal
positivo de la batería (símbolo +).
- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del
coche, lejos de la batería y del conducto del carburante.
NOTA: si la batería no está instalada en el coche,
conectarse directamente al terminal negativo de la
batería (símbolo -).
CARGA
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable
de alimentación en la toma de red y poniendo el ON el
interruptor (si está presente).
- El amperímetro (si está presente) indicará la corriente (en
amperios) de carga de la batería. Durante esta fase se
observará que la indicación del amperímetro disminuirá
lentamente hasta acercarse a valores muy bajos en
función de la capacidad y de las condiciones de la
batería.
NOTA: Cuando la batería está cargada, se podrá además
notar un principio de "ebullición" del líquido contenido en ella.
Se aconseja interrumpir la carga al comienzo de este
fenómeno para evitar oxidaciones de la plancha y conservar
en buen estado la batería.
- 10 -
), mientras
W
Fig. B
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