Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
- Popravke ili servisiranje unutarnjeg dijela punjača mogu
vršiti isključivo stručne osobe.
- POZOR: UVIJEK JE POTREBNO ISKLJUČITI KABEL
ZA NAPAJANJE IZ MREŽE PRIJE POČIMANJA BILO
KOJEG JEDNOSTAVNOG ZAHVATA SERVISIRANJA
PUNJAČA, OPASNOST!
- Provjeriti da utičnica ima zaštitno uzemljenje.
- Kod modela koji to predviđaju, spojiti utikače nosivosti
prikladne vrijednosti osigurača navedenoj na pločici.
2. UVOD I OPĆI OPIS
- Ovaj punjač omogućuje punjenje olovnih baterija sa
slobodnim elektrolitom korištenih u motornim vozilima
(benzin ili dizel), motociklima, čamcima, itd.
- Struja napajanja koju proizvodi uređaj smanjuje se po
karakterističnoj krivulji W i u skladu sa odredbom DIN
41774.
- Kučište u kojoj je postavljen ima stupanj zaštite IP 20 i
zaštićen je od neizravnih dodira putem sprovodnika za
uzemljenje propisanog za aparate klase I.
3. POSTAVLJANJE
OPREMANJE (SLIKA A)
- Ukloniti ambalažu sa punjača baterije, postaviti odvojene
dijelove koji se nalaze u ambalaži.
- Modeli na kotače moraju biti postavljeni uspravno.
POLAGANJE PUNJAČA BATERIJE
- Tijekom rada postaviti punjač u stabilan položaj i uvjeriti
se da se ne krči prolaz zraka kroz prikladne otvore
osiguravajući dovoljnu ventilaciju.
SPAJANJE NA MREŽU
-
Punjač mora biti priključen isključivo sistemu napajanja
sa neutralnim sprovodnikom sa uzemljenjem.
Provjeriti da je napon mreže isti naponu rada.
-
Linija napajanja mora imati zaštitne sisteme, kao na
primjer osigurače ili automatske prekidače, dovoljne za
izdržavanje maksimalne absorpcije uređaja.
-
Spajanje na mrežu mora biti izvršeno putem prikladnog
kabla.
-
Eventualni produžeci kabla napajanja moraju imati
prikladnim presjekom, a u svakom slučaju nikada manjim
od presjeka dostavljenog kabla.
-
Uvijek je obavezno obezbjediti uzemljenje aparata,
koristeći žuto-zeleni sprovodnik kabela za napajanje,
označen etiketom (
moraju biti spojeni na naponsku mrežu.
-
Napon se mjenja posebnim podnožjem za mjenjanje
napona (FIG. E).
4. RAD
PRIPREMA ZA PUNJENJE
POZOR: Prije počimanja punjenja, provjeriti da je
kapacitet baterija (Ah) koje se moraju puniti nije manji
od kapaciteta navedenog na pločici (C min).
Izvršiti navedene upute pažljivo prateći dolje navedeni
red.
-
Ukloniti poklopce baterije (ako su prisutni), tako da
plinovi koji se stvaraju prilikom punjenja mogu izlaziti.
-
Provjeriti da razina elektrolita prekriva ploče baterije; ako
su pločice otkrivene dodati destiliranu vodu dok se ne
urone za 5 -10 mm.
POZOR! POTREBNA JE MAKSIMALNA PAŽNJA
TIJEKOM OVE RADNJE S OBZIROM DA JE
ELEKTROLIT VRLO KOROZIVNA KISELINA.
-
Podsjećamo da se točno stanje punjenosti baterije
određuje samo upotrebljavajući denzimetar, koji
omogućuje mjerenje specifične gustoće elektrolita;
indikativno vrijede slijedeće vrijednosti gustoće
rastvorene tvari (Kg/l na 20°c):
1.28 = napunjena baterija;
1.21 = polunapunjena baterija;
1.14 = prazna baterija.
-
Sa isključenim kablom za napajanje, prispojiti pritezače
ovisno o nominalnom naponu baterije koja se mora
napuniti, postaviti komutator na položaj punjenja i
postaviti upravljač vremena na položaj normalnog
punjenja.
-
Provjeriti polaritet pritezača baterije: pozitivan simbol + i
negativan simbol -.
NAPOMENA: ako se simboli ne mogu razabrati,
podsjeća se da je pozitivan pritezač onaj koji nije spojen
na šasiju vozila.
), dok ostala dva sprovodnika
W
-
Spojiti crvenu hvataljku za napajanje na pozitivni pritezač
baterije (simbol +).
-
Spojiti crnu hvataljku za napajanje na šasiju vozila,
daleko od baterije i cijevi za gorivo.
NAPOMENA: ako baterija nije postavljena u vozilu,
potrebno je direktno se spojiti na negativni pritezač
baterije (simbol -).
PUNJENJE
-
Punjač se napaja priključkom kabla za napajanja na
mrežu.
-
Amperometar (ako je prisutan) označuje struju (u
Amperima) punjenja baterije: tijekom ove faze može se
primjetiti da se vrijednost na amperometru smanjuje
lagano do vrlo niskih vrijednosti ovisno o sposobnosti i
uvjeta baterije.
NAPOMENA: Kada je baterija napunjena može se
primjetiti početak "vrenja" tekućine unutar baterije.
Savjetuje se da se prekine punjenje već na samom početku
tog fenomena kako bi se izbjegla oštećenja na bateriji.
Upravljačem vremena odabrati tekuću vrijednost punjenja,
ovisno o vrsti akumulatora i o njegovom stanju punjenja, ta
vrijednost se prenosi amperometru, ljestvica sa nižom
vrijednosti. Podsjećamo da sporije punjenje osigurava duže
trajanje baterije jer je manje zagrijava, izbjegavajući
oksidaciju ploča i vrenje elektrolita. Idealna vrijednost struje
je 1/10 nosivosti u amperima/sat baterije. Na primjer, za
bateriju od 40 ampera idealna je vrijednost 4 ampera.
Simultano punjenje više baterija
Tijekom takve radnje potreban je maksimalni oprez:
POZOR; ne smiju se puniti baterije koje mežusobno nemaju
isti kapacitet, pražnjenje ili nisu iste vrste.
Ako se mora puniti više baterija istovremeno, mogu se
koristiti "serijski" ili "paralelni" priključci. Izmežu dva sistema,
savjetuje se serijski priključak jer se njime omogućava
provjera struje koja kruži unutar svake baterije, koja je slična
struji označenoj na ampermetru.
NAPOMENA: U slučaju serijskog priključka dvaju baterija sa
nominalnim naponom od 12V, MORA SE osposobiti punjač
baterije na pložaj 24V.
KRAJ PUNJENJA
-
Prekinuti napon punjača, isključujući kabel iz utičnice.
-
Isključiti crnu hvataljku za punjenje sa šasije vozila ili sa
negativnog pritezača baterije (simbol -).
-
Isključiti crvenu hvataljku za napajanje sa pozitivnog
pritezača baterije (simbol +).
-
Odložiti punjač baterija na suho mjesto.
-
Začepiti ćelije baterije sa prikladnim čepovima (ako su
prisutni).
PALJENJE
Prije paljenja vozila provjeriti da je baterija ispravno
spojena na odgovarajuće pritezače (+ e -) i da je u
dobrom stanju (da nije sulfirana i da nije pokvarena).
Ne smiju se nikako paliti vozila ako njihove baterije nisu
spojene na odgovarajuće pritezače; prisutnost baterije
je ključna za uklanjanje eventualnog prekomjernog
napona uslijed nakupljene energije u kablovima za
spajanje tijekom paljenja.
Za paljenje potrebno je postaviti komutator (ako je prisutan)
ili devijator na položaj paljenja pod naponom koji odgovara
naponu vozila koji se mora paliti.
Prije okretanja ključa prilikom paljenja, neophodno je izvršiti
brzo punjenje u trajanju od 5-10 minuta, to će uvelike olakšati
paljenje. Brzo punjenje mora biti striktno izvršeno sa
punjačem baterije na položaju punjenja a NE paljenja.
Paljenje će biti izvršeno pritiskom na tipku za daljinsko
upravljanje (samo za trofazne).
Isporučena struja se očitava na skali amperometra sa većim
kapacitetom.
POZOR: Prije nastavljanja pažljivo poštivati upute koje
navode proizvođači vozila!
- Provjeriti da je sustav napajanja zaštićen osiguračima ili
automatskim sklopkama koji imaju istu vrijednost kao ona
navedena na pločici sa simbolom (
- Kako bi se izbjeglo pregrijavanje punjača baterije, izvršiti
paljenje STRIKTNO se pridržavajući radnih ciklusa i
ciklusa mirovanja koji su navedeni na stroju (primjer:
START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ne smije se dalje
- 39 -
FIG. B
SLIKA C
).
Publicité
