Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v autě,
vykonejte připojení přímo k zápornému pólu
akumulátoru (symbol -).
NABÍJENÍ
-
Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením
nabíjecího kabelu do sítě.
-
Ampérmetr (je-li součástí) ukazuje proud (v ampérech)
nabití akumulátoru: Během této fáze bude možné
pozorovat, že údaj na ampérmetru se pomalu zmenší až
na velmi nízké hodnoty, v návaznosti na kapacitu a
podmínky akumulátoru.
POZNÁMKA: Když je akumulátor nabitý, bude také možné
pozorovat vznik „varu" kapaliny nacházející se v
akumulátoru. Doporučuje se přerušit nabíjení již při vzniku
tohoto jevu, aby se předešlo poškození akumulátoru.
Prostřednictvím přepínače zvolte hodnotu proudu podle
druhu akumulátoru a stavu jeho nabití. Tato hodnota bude
zobrazena ampérmetrem na stupnici s nižší hodnotou.
Nezapomeňte na to, že pomalé nabíjení je zárukou vyšší
životnosti akumulátoru, protože se při něm akumulátor méně
ohřívá a tím se zabraňuje oxidaci desek a varu elektrolytu.
Ideální hodnota proudu odpovídá 1/10 kapacity akumulátoru
vyjádřené v Ampérech/hodinu. Například pro akumulátor s
kapacitou 40 Ampér je ideální hodnotou nabíjecího proudu
hodnota 4 Ampér.
Současné nabíjení více akumulátorů
Provádění této operace věnujte maximální pozornost:
UPOZORNĚNÍ: nenabíjejte současně akumulátory
odlišného druhu, s odlišnou kapacitou nebo vybíjením.
V případě, že je třeba nabít více akumulátorů současně,
můžete použít „sériové" nebo „paralelní" zapojení. Z obou
možných systémů doporučujeme zvolit sériové zapojení,
které umožňuje kontrolu proudu proudícího v každém z
akumulátorů, protože jeho hodnota bude odpovídat proudu
znázorněnému ampérmetrem.
POZNÁMKA: V případě sériového zapojení dvou
akumulátorů s jmenovitým napětím 12V je TŘEBA nastavit
nabíječku do polohy 24V.
UKONČENÍ NABÍJENÍ
-
Odpojte napájení nabíječky akumulátorů odpojením
napájecího kabelu ze sítě.
-
Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta
nebo ze záporného pólu akumulátoru (symbol -).
-
Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladného pólu
akumulátoru (symbol +).
-
Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
-
Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li
součástí).
STARTOVÁNÍ
Před zahájením startování vozidla se ujistěte, že je
akumulátor správně připojen k příslušným svorkám (+ a
-) a že se nachází v dobrém stavu (nedošlo v něm k
vytvoření síranu a není vadný).
V žádném případě neprovádějte startování vozidel s
akumulátory odpojenými od příslušných svorek;
přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění
případných přepětí, která by mohla vzniknout díky
energii nahromaděné ve spojovacích kabelech během
startování.
Při startování přepněte přepínač (je-li součástí) nebo
vypínač do polohy startování s napětím odpovídajícím
startovanému prostředku.
Před otočením klíče zapalování je nezbytné provést rychlé
nabití, které trvá 5-10 minut, aby se výrazně usnadnilo
samotné startování. Operace rychlého nabití musí být
provedena výhradně s nabíječkou v poloze nabíjení,
NIKOLI v poloze startování.
Startování se spouští stisknutím tlačítka dálkového ovládání
(pouze u třífázového provedení).
Poskytovaný proud je zobrazován na stupnici ampérmetru s
vyšší kapacitou.
UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně
seznamte s upozorněními výrobce vozidel!
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami
nebo automatickými jističi s hodnotou odpovídající
jmenovité hodnotě uvedené na štítku a označené
symbolem (
).
OBR. B
OBR. C
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace
startování za PŘÍSNÉHO dodržení cyklů pracovní
činnosti/pauzy, uvedených na zařízení (příklad:
STARTOVÁNÍ 3s ZAPNUTÍ 120s VYP.-5 CYKLŮ) V
případě, že motor vozidla nebude nastartován,
nepokračujte v pokusech o nastartování: Skutečně by
mohlo dojít k vážnému poškození akumulátoru nebo
dokonce k poškození elektroinstalace vozidla.
5.
OCHRANNÁ ZA ÍZENÍ NABÍJE KY
Ř
(OBR. )
AKUMULÁTORŮ
Nabíječka akumulátorů je vybavena ochranou, která
zasahuje v případě:
-
Přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru).
-
Zkrat (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojeny).
-
Záměna polarity na svorkách akumulátoru.
-
U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich
výměny povinné použití obdobných pojistek se stejnou
jmenovitou hodnotou proudu.
UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými
hodnotami proudu než jsou hodnoty uvedené na
identifikačním štítku by mohlo způsobit škody na zdraví
a majetku. Ze stejného důvodu se bezpodmínečně
v y h n ě t e n a h r a z o v á n í p o j i s t k y m ě d ě n ý m i
přemosťovacími dráty nebo jiným materiálem.
Operace výměny pojistky musí být po každé provedena
s napájecím kabelem ODPOJENÝM ze sítě.
6. PRAKTICKÉ RADY
- Vyčistěte svorky kladného a záporného pólu od možných
nánosů oxidu, abyste zajistili dobrý kontakt kleští.
- Jednoznačně se vyhněte přímému spojení dvou kleští,
když je nabíječka akumulátorů zapnuta do sítě.
takovém případě dojde k vypálení pojistky.
- Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou
akumulátorů, pevně vložen do vozidla, seznamte se také
s návodem k použití a/nebo údržbě vozidla, konkrétně s
částí „ELEKTROINSTALACE" nebo „ÚDRŽBA".
zahájením nabíjení je vhodné odpojit kladný kabel, tvořící
součást elektroinstalace vozidla.
- Před připojením akumulátoru k nabíječce zkontrolujte
jeho napětí; připomínáme, že 3 uzávěry charakterizují
akumulátor s napětím 6 Voltů, 6 uzávěrů akumulátor s
napětím 12 Voltů. V některých případech se může jednat
o dva akumulátory s napětím 12 Voltů, zapojené do série;
v takovém případě je k současnému nabíjení obou
akumulátorů potřebné napětí 24 Voltů. Ujistěte se, že se
oba akumulátory vyznačují stejnými vlastnostmi, abyste
předešli nerovnoměrnému nabíjení.
- Před startováním proveďte rychlé nabití trvající několik
minut: Toto opatření sníží startovací proud a omezí tak
proudový odběr ze sítě.
vozidla se ujistěte, že je akumulátor správně připojen k
příslušným svorkám (+ a -) a že se nachází v dobrém
stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný).
V žádném případě neprovádějte startování vozidel s
akumulátory odpojenými od příslušných svorek;
přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění
případných přepětí, která by mohla vzniknout díky energii
nahromaděné ve spojovacích kabelech během
startování.
- Když nedojde k nastartování, netrvejte na něm, ale
vyčkejte několik minut a zopakujte úkon rychlého nabití.
- Startování se provádí vždy při zapnutém akumulátoru viz
odstavec STARTOVÁNÍ.
- 34 -
Č
D
Před zahájením startování
V
Před
Publicité
