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- Le persone (bambini compresi) le cui capacità
fisiche, sensoriali, mentali siano insufficienti ai fini di
utilizzare correttamente l'apparecchio devono essere
sorvegliate da una persona responsabile della loro
sicurezza durante l'uso dello stesso.
- I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi
che non giochino con l'apparecchio.
- Usare il caricabatterie esclusivamente all'interno e
assicurarsi di operare in ambienti ben areati: NON
ESPORRE A PIOGGIA O NEVE.
- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete prima di
connettere o sconnettere i cavi di carica dalla batteria.
- Non collegare ne scollegare le pinze alla batteria con il
caricabatterie funzionante.
- Non usare nel modo pij
all'interno di un'autovettura o del cofano.
- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un cavo
originale.
- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare batterie di
tipo non ricaricabili.
- Verificare che la tensione di alimentazione disponibile sia
corrispondente a quella indicata sulla targa dati del
caricabatterie.
- Per non danneggiare l'elettronica dei veicoli, leggere,
conservare, rispettare scrupolosamente le avvertenze
fornite dai costruttori dei veicoli stessi, quando si utilizza il
caricabatterie sia in carica che in avviamento; lo stesso
vale per le indicazioni fornite dal costruttore di batterie.
- Questo caricabatterie comprende parti, quali interruttori o
relP
, che possono provocare archi o scintille; pertanto se
usato in una autorimessa o in un ambiente simile, porre il
caricabatterie in un locale o in una custodia adatta allo
scopo.
- Interventi di riparazione o manutenzione all'interno del
caricabatterie devono essere eseguiti solo da personale
esperto.
- ATTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE IL CAVO DI
A L I M E N TA Z I O N E DA L L A R E T E P R I M A D I
EFFETTUARE QUALSIASI INTERVENTO DI
SEMPLICE MANUTENZIONE DEL CARICABATTERIE,
PERICOLO!
- Controllare che la presa sia provvista di collegamento di
terra di protezione.
- Nei modelli che ne sono sprovvisti, collegare spine di
portata appropriata al valore del fusibile indicato in targa.
2.INTRODUZIONE E DESCRIZIONE GENERALE
- Questo caricabatterie permette la carica di batterie al
piombo ad elettrolita libero usate su veicoli a motore
(benzina e diesel), motocicli, imbarcazioni, etc.
- La corrente di carica fornita dall'apparecchio decresce
secondo la curva caratteristica W ed P
norma DIN 41774.
- Il contenitore in cui è installato possiede un grado di
protezione IP 20 ed è protetto da contatti indiretti
mediante un conduttore di terra come prescritto per gli
apparecchi in classe I.
3.INSTALLAZIONE
ALLESTIMENTO (FIG. A)
- Disimballare il caricabatterie, eseguire il montaggio delle
parti staccate, contenute nell'imballo.
- I modelli carrellati vanno installati in posizione verticale.
UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE
- Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il
caricabatterie e assicurarsi di non ustruire il passaggio
d'aria attreverso le apposite aperture garantendo una
sufficente ventilazione.
COLLEGAMENTO ALLA RETE
-
Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente ad
un sistema di alimentazione con conduttore di neutro
collegato a terra.
Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla
tensione di funzionamento.
-
La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi di
protezione, quali fusibili o interruttori automatici,
sufficienti per sopportare l'assorbimento massimo
dell'apparecchio.
-
Il collegamento alla rete è da effettuarsi con apposito
cavo.
-
Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono
assoluto il caricabatterie
in accordo con la
avere una sezione adeguata e comunque mai inferiore a
quella del cavo fornito.
- É sempre oblligatorio collegare a terra l'apparecchio,
utilizzando il conduttore di colore giallo-verde del cavo di
alimentazione, contraddistinto dall'etichetta (
gli altri due conduttori andranno collegati alla rete di
tensione.
- Il cambio tensione avviene tramite apposita basetta
cambio tensioni (FIG. E).
4. FUNZIONAMENTO
PREPARAZIONE PER LA CARICA
NB: Prima di procedere alla carica, verificare che la
capacità delle batterie (Ah) che si intendono sottoporre
a carica non sia inferiore a quella indicata in targa (C
min).
Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente
l'ordine sotto riportato.
-
Rimuovere i coperchi della batteria (se presenti), cosX
i gas che si producono durante la carica possano
fuoriuscire.
-
Controllare che il livello dell'elettrolita ricopra le piastre
delle batterie; se queste risultassero scoperte
aggiungere acqua distillata fino a sommergerle di 5 -10
mm.
ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA CAUTELA
DURANTE QUESTA OPERAZIONE IN QUANTO
L ' E L E T T R O L I TA E ' U N AC I D O A LTA M E N T E
CORROSIVO.
-
Si ricorda che l'esatto stato di carica delle batterie pub
essere determinato solo usando un densimetro, che
consente di misurare la densitB
indicativamente valgono i seguenti valori di densitB
soluto (Kg/l a 20°c):
1.28 = batteria carica;
1.21 = batteria semicarica;
1.14 = batteria scarica.
-
Con cavo di alimentazione staccato dalla presa di rete
collegare i morsetti di carica in funzione della tensione
nominale della batteria da caricare, porre il commutatore
in posizione di carica, e inserire il temporizzatore nella
posizione di carica normale.
-
Verificare la polarità dei morsetti della batteria: positivo il
simbolo + e negativo il simbolo -.
NOTA: se i simboli non si distinguono si ricorda che il
morsetto positivo è quello non collegato al telaio della
macchina.
-
Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto
positivo della batteria (simbolo +).
-
Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio della
macchina, lontano dalla batteria e dal condotto del
carburante.
NOTA: se la batteria non P
collegarsi direttamente al morsetto negativo della
batteria (simbolo -).
CARICA
-
Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di
alimentazione nella presa di rete e ponendo su ON
l'interruttore (se presente).
-
L'amperometro (se presente) indica la corrente (in
Ampere) di carica della batteria: durante questa fase si
osserverB
che l'indicazione dell'amperometro diminuirB
lentamente fino a valori molto bassi in funzione della
capacitB
e delle condizioni della batteria.
NOTA: Quando la batteria P
un principio di "ebollizione" del liquido contenuto nella
batteria. Si consiglia di interrompere la carica giB
di questo fenomeno onde evitare danneggiamenti della
batteria.
Scegliere tramite il commutatore il valore corrente di carica in
base al tipo di accumulatore e al suo stato di carica, detto
valore viene segnalato dall'amperometro, scala con valore
pij
basso.
Si ricorda che una carica lenta P
della batteria in quanto la riscalda meno evitando
ossidazioni delle piastre ed ebollizione dell'elettrolita.
- 4 -
), mentre
W
specifica dell'elettrolita;
installata in macchina,
FIG.B
carica si potrB
inoltre notare
all'inizio
garanzia di maggior durata
che
di
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