Telwin Energy 1000 Start Manuel D'instructions page 30

bateriei; dacă acestea sunt descoperite, adăugaţi apă
distilată până când electrolitul va acoperi cu 5-10 mm
plăcile.
ATENŢIE! AVEŢI MARE GRIJĂ ÎN TIMPUL ACESTOR
OPERAŢII DEOARECE ELECTROLITUL ESTE UN ACID
CU UN POTENŢIAL COROSIV FOARTE RIDICAT.
- Vă reamintim că nivelul exact de încărcare al bateriilor
poate fi determinat numai prin folosirea unui densimetru
care permite măsurarea densităţii specifice a
electrolitului;
în acest sens, sunt valabile următoarele valori indicative
de densitate a soluţiei (Kg/l la 20°C):
1.28 = baterie încărcată;
1.21 = baterie parţial încărcată;
1.14 = baterie descărcată;
- Cu cablul de alimentare deconectat de la priza de reţea,
conectaţi clemele de încărcare în funcţie de tensiunea
nominală a bateriei de încărcat, poziţionaţi comutatorul
în poziţia de încărcare şi activaţi temporizatorul pe
poziţia de încărcare normală.
- Verificaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv, simbolul
„+" şi negativ, simbolul „-" .
OBSERVAŢIE: dacă simbolurile nu sunt vizibile, reţineţi
că borna pozitivă este cea neconectată la cadrul
vehiculului.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare roşie la borna
pozitivă a bateriei (simbolul +).
- Conectaţi clema de încărcare de culoare neagră la
cadrul maşinii, departe de baterie şi de conductele de
carburant.
OBSERVAŢIE: dacă bateria nu este instalată în maşină,
conectaţi direct la borna negativă a bateriei (simbolul „-
").
REÎNCĂRCAREA
- Alimentaţi încărcătorul de baterii introducând cablul în
priza de alimentare.
- Ampermetrul (dacă există) indică curentul (în amperi) de
încărcare a bateriei. În timpul acestei operaţii se va
observa că acul ampermetrului va scade spre valori
foarte scăzute în funcţie de capacitatea şi de condiţiile
bateriei.
OBSERVAŢIE: Când bateria este încărcată se va mai putea
remarca un fenomen de „fierbere" al lichidului din baterie. Se
recomandă întreruperea operaţiei de încărcare imediat ce
acest fenomen a apărut, pentru a evita avarierea bateriei.
Alegeţi prin intermediul comutatorului valoarea actuală de
încărcare în baza tipului de acumulator şi al stării sale de
încărcare; această valoare este semnalată de ampermetru,
scala cu valoarea mai redusă. Reamintim că o încărcare
lentă oferă garanţia unei durate mai mari a bateriei deoarece
o încălzeşte mai puţin, evitând oxidarea plăcilor şi fierberea
electrolitului. Valoarea ideală a curentului corespunde cu
1/10 din capacitatea de încărcare în Amperi/oră a bateriei.
De exemplu, în cazul unei baterii de 40 de Amperi, valoarea
ideală de încărcare este de 4 Amperi.
Încărcare simultană a mai multor baterii
Efectuaţi cu maximă atenţie acest tip de operaţie.
ATENŢIE: nu încărcaţi baterii de capacităţi, descărcare şi
tipologie diferite între ele.
Când este necesară încărcarea mai multor baterii în acelaşi
timp, se poate opta pentru legături în „serie" sau în „paralel".
Dintre cele două tipuri se recomandă legătura în serie,
deoarece în acest mod se poate controla curentul circulant în
fiecare baterie care va fi similar celui semnalat de
ampermetru.
NOTĂ: În cazul legăturii în serie a două baterii având
tensiunea nominală de 12V, redresorul TREBUIE predispus
în poziţia 24V.
SFÂRŞITUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE A BATERIEI
- Scoateţi cablul încărcătorului de baterii din priza de
alimentare.
- Deconectaţi clema neagră a încărcătorului de la cadrul
maşinii sau de la borna negativă a bateriei (simb. „-").
- Deconectaţi clema de încărcare de culoare roşie de la
borna pozitivă a bateriei (simb. „+").
Fig. B
Fig. C
- Depozitaţi încărcătorul de baterii într-un loc uscat şi ferit
de umezeală.
- Închideţi găurile bateriei cu capacele corespunzătoare
(dacă există).
PORNIREA
Înainte de a efectua pornirea vehiculului, asiguraţi-vă că
bateria este cuplată bine la bornele respective (+ şi -) şi
că se află în stare bună (nu este sulfatată şi nu este
defectă).
Nu efectuaţi în nici un caz porniri ale vehiculelor cu
baterii decuplate de la bornele respective; prezenţa
bateriei este determinantă pentru eliminarea
eventualelor supratensiuni ce s-ar putea crea ca efect al
energiei acumulate în cablurile de legătură în timpul
fazei de pornire.
Pentru pornire, dispuneţi comutatorul (dacă este prezent)
sau conectorul în poziţia de pornire la tensiunea
corespunzătoare celei a vehicului de pornit.
Este indispensabil, înainte de acţionarea cheii de pornire, să
efectuaţi o încărcare rapidă de 5-10 minute, aceasta va
uşura foarte mult pornirea. Operaţia de încărcare rapidă
trebuie efectuată neapărat cu redresorul în poziţia de
încărcare şi NU de pornire.
Pornirea va avea loc apăsând butonul comenzii la distanţă
(numai pentru model trifazat).
Curentul debitat este indicat de scara amperometrului cu o
capacitate mai mare.
ATENŢIE: Înainte de acţiona, citiţi cu atenţie
recomandările fabricanţilor acestor vehicule!
- Asiguraţi-vă că aţi protejat linia de alimentare cu siguranţe
fuzibile sau cu întreruptoare automate cu valoarea
corespunzătoare indicate pe plăcuţa de identificare prin
simbolul (
- Pentru a evita supraîncălzirea redresorului, efectuaţi
operaţia de pornire respectând STRICT ciclurile de
lucru/pauză indicate pe aparat (de exemplu: START 3s
ON 120s OFF-5 CYCLES). Nu insistaţi mai mult dacă
motorul vehiculului nu porneşte: în acest fel s-ar putea
compromite în mod serios bateria sau chiar echipamentul
electric al vehiculului.
5. PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII (FIG.
D)
Încărcătorul de baterii este dotat cu o protecţie care intervine
dacă:
- Este pericol de supraîncărcare (transmitere excesivă de
curent spre baterie).
- Este pericol de scurtcircuit (clemele de încărcare fac
contact între ele).
- Se inversează polaritatea la bornele bateriei.
- La aparatele dotate cu siguranţe, în cazul schimbării
acestora, este obligatorie folosirea pieselor de schimb
similare, care au aceeaşi valoare de curent nominală.
ATENŢIE: Înlocuirea unei siguranţe cu curent
nominal diferit de cel indicat pe placă poate provoca
accidentarea persoanelor sau deteriorarea obiectelor.
Din acelaşi motiv, evitaţi în mod absolut înlocuirea
siguranţelor cu punţi de cupru sau alte materiale.
Operaţia de înlocuire a siguranţei se va efectua
întotdeauna cu cablul de alimentare DECONECTAT de la
reţea.
6. SFATURI UTILE
- Curăţaţi bornele pozitivă şi negativă de eventualele
depuneri de oxid pentru a asigura un bun contact cu
clemele.
- Evitaţi la modul absolut să puneţi în contact cele două
cleme când încărcătorul este conectat la reţeaua de
alimentare. În caz contrar se arde siguranţa.
- Dacă bateria cu care se intenţionează să se folosească
acest încărcător de baterii este tot timpul conectată la un
vehicul, consultaţi şi manualul de instrucţiuni şi/sau de
întreţinere al vehiculului respectiv, la capitolul
„INSTALAŢIE ELECTRICĂ" sau „ÎNTREŢINERE".
Înainte de a trece la operaţia de încărcare, se recomandă
deconectarea cablului pozitiv care face parte din
instalaţia electrică a vehiculului.
- Verificaţi tensiunea bateriei înainte de a o conecta la
încărcătorul de baterii; vă amintim că bateria cu 3 capace
are 6 Volţi, iar cea cu 6 capace are 12 Volţi. În anumite
cazuri pot exista două baterii de 12 Volţi în serie; în acest
caz este nevoie de o tensiune de 24 de Volţi pentru a
încărca ambele acumulatoare. Asiguraţi-vă că acestea
- 30 -
).