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AVERTISSEMENT
Si, pour des raisons techniques, vous devez arrêter le véhicule, garez vo-
tre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation, cou-
pez le moteur et activez les feux de détresse ⇒ p age 104.
Niveau et température du liquide de refroidissement
Si le témoin (bleu) est allumé, le moteur n'a pas encore atteint sa tempé-
1)
rature de fonctionnement
rations à plein gaz et les fortes sollicitations du moteur.
Si le témoin (rouge) est allumé ou clignote, la température du liquide de
refroidissement est trop élevée ou son niveau trop faible.
L'écran d'informations indique :
Contrôle du liquide de refroidissement ! Notice d'utilisation !
Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de liquide de re-
froidissement ⇒ p age 197, puis faites l'appoint si nécessaire ⇒ p age 197.
Si le liquide de refroidissement se trouve dans la zone prescrite, la tempéra-
ture élevée peut être due à un défaut du ventilateur du système de refroidis-
sement. Contrôlez le fusible du ventilateur et faites-le remplacer si néces-
saire ⇒ p age 231, Remplacement de fusibles dans le compartiment-mo-
teur.
Si le témoin (rouge) reste allumé alors que le niveau de liquide et le fu-
sible du ventilateur sont corrects, arrêtez le véhicule !
Faites appel à un professionnel.
1)
Ne s'applique pas aux véhicules équipés d'un écran d'informations.
Pour rouler en toute sécurité
. Évitez les régimes élevés du moteur, les accélé-
Instructions pour l'utilisation
AVERTISSEMENT
● Si, pour des raisons techniques, vous devez arrêter le véhicule, garez
votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation, cou-
pez le moteur et activez les feux de détresse ⇒ p age 104.
● Faites attention lors de l'ouverture du réservoir du liquide de refroi-
dissement. Sur un moteur chaud, le système est sous pression – risque
de brûlures ! Avant d'ouvrir le cache, attendez que le moteur refroidisse.
● Ne touchez pas le ventilateur. Le ventilateur peut se mettre en marche
automatiquement, même lorsque le contact d'allumage est coupé.
Servodirection
Si le témoin est allumé, la servodirection est défectueuse.
Le système de servodirection fonctionne avec l'assistance de la direction ré-
duite.
Faites appel à un professionnel.
Système de stabilité (ESC)
Si le témoin clignote, l'ESC est en fonctionnement.
Si le témoin s'allume lors de la mise du contact d'allumage, le système
ESC peut s'être éteint pour des raisons techniques. Coupez le contact d'al-
lumage et remettez-le. Si, lorsque vous remettez le contact d'allumage, le
témoin a été éteint, cela signifie que l'ESC a recommencé à fonctionner nor-
malement.
Conseils pratiques
Poste de conduite
Caractéristiques techniques
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