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Vérification et appoint de niveaux
Dans des pays présentant d'autres conditions climatiques, il existe généra-
lement du gazole offrant un comportement différent par rapport à la tempé-
rature. Les partenaires SEAT et les stations-service de chaque pays vous in-
diqueront les gazoles les plus courants dans le pays concerné.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un dispositif de préchauffage du filtre à carburant.
La fiabilité de fonctionnement du gazole est donc assurée jusqu'à une tem-
pérature ambiante d'environ -25 °C (-13 °F).
Additifs du carburant
Les additifs du carburant, dits « antifigeants » (essence et substances simi-
laires), ne doivent pas être ajoutés au gazole.
ATTENTION
● Un seul plein de gazole non conforme à la norme suffit à endommager
les pièces du moteur, du système d'alimentation en carburant et du systè-
me d'échappement !
● Si, par erreur, vous utilisez un carburant différent du gazole recomman-
dé (de l'essence, par exemple), ne démarrez et ne mettez le contact d'allu-
mage en aucun cas ! Le moteur risque d'être gravement endommagé ! Con-
tactez un partenaire SEAT pour qu'il procède au nettoyage du système d'ali-
mentation en carburant du moteur.
● Des accumulations d'eau dans le filtre à carburant peuvent provoquer
des défauts dans le moteur.
● Votre véhicule n'est pas conçu pour utiliser un carburant biologique
(EMC) ; par conséquent, il n'est pas conseillé de faire le plein avec ce carbu-
rant ni de l'utiliser pour conduire. L'utilisation de carburant biologique
(EMC) peut entraîner de graves dommages sur le moteur ou dans le systè-
me d'alimentation en carburant.
Compartiment-moteur
Brève introduction
Pendant les travaux dans le compartiment-moteur, lors du contrôle des ni-
veaux et de l'appoint des liquides par exemple, il existe un risque de bles-
sures, d'irritations, d'accident et d'incendie. Par conséquent, il est essen-
tiel de prendre en compte les témoins d'alerte et de suivre les règles de sé-
curité générales. Le compartiment-moteur est une zone dangereuse !
AVERTISSEMENT
● N'ouvrez jamais le capot si vous voyez de la vapeur ou du liquide de
refroidissement s'échapper du compartiment-moteur – risque d'irrita-
tions ! Veuillez attendre l'absence de fuites de vapeur et de liquide de re-
froidissement.
● Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
● Sur les véhicules équipés d'une boîte mécanique, placez le levier de
vitesses au point mort ; sur les véhicules équipés d'une boîte automati-
que, placez le levier sélecteur sur la position P.
● Serrez à fond le frein à main.
● Laissez refroidir le moteur.
● Pour des raisons de sécurité, le capot doit toujours être correctement
fermé au cours de la conduite. Par conséquent, il faut toujours vérifier s'il
est correctement verrouillé après l'avoir fermé.
● Au cours de la conduite, si vous observez qu'il n'est pas correctement
verrouillé, arrêtez-vous immédiatement et fermez le capot – risque d'ac-
cident !
● Maintenez toujours les enfants éloignés du compartiment-moteur.
● Ne touchez pas aux pièces chaudes du moteur – risque de brûlures !
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