Publicité
150
Conduite
Il n'est pas possible de désactiver le système ESC. La touche
ne permet de désactiver que le système ASR. Si le système ASR est désacti-
vé, le témoin s'allume sur le tableau de bord général.
L'ASR doit être connecté à tout moment. Sa déconnexion ne peut être utile
que dans certains cas, comme par exemple :
● la conduite avec des chaînes ;
● la conduite sur de la neige profonde ou sur une surface très molle ;
● pendant le « mouvement basculant » pour libérer un véhicule embour-
bé.
Lorsque la situation le permet, réactivez l'ASR.
Système d'assistance au freinage (HBA)*
Le système HBA s'active en appuyant brusquement sur la pédale de frein. Il
augmente l'efficacité du freinage en permettant de réduire la distance de
freinage. Pour réduire au maximum la distance de freinage, maintenez la
pédale de frein enfoncée fermement jusqu'à ce que le véhicule s'arrête.
Grâce à ce système, l'ABS s'active plus rapidement et plus efficacement.
Lorsque vous relâchez la pédale de frein, la fonction d'assistance au freina-
ge se désactive automatiquement.
Assistant de freinage en côte (HHC)*
Le système HHC facilite le démarrage du véhicule dans les côtes. Le systè-
me maintient la pression de freinage créée au appuyant sur la pédale de
frein environ 2 secondes après l'avoir relâchée. Le conducteur peut donc
déplacer le pied de la pédale de frein vers l'accélérateur et démarrer en côte
sans avoir à utiliser le frein à main. La pression des freins diminue à mesure
que vous appuyez sur l'accélérateur. Si le véhicule ne démarre pas, au bout
de deux secondes il commence à se déplacer vers l'arrière.
1)
S'applique aux véhicules équipés du système de stabilité (ESC).
⇒ f ig. 103
Le HHC s'active dans des côtes de plus de 5 % si la porte du conducteur est
fermée. Il ne fonctionne que pour les démarrages en côte, aussi bien vers
l'avant que vers l'arrière. Il ne s'active pas dans les descentes.
Système antiblocage (ABS)
Le système ABS empêche le blocage des roues lors du freinage. Il permet
ainsi au conducteur de garder le contrôle du véhicule.
L'assistance de l'ABS se manifeste par des mouvements de vibration de la
pédale de frein accompagnés de bruits caractéristiques.
Pendant l'intervention de l'ABS, maintenez la pédale de frein enfoncée.
Lorsque vous relâchez la pédale de frein, l'ABS se déconnecte. Lors de l'in-
tervention de l'ABS, ne freinez jamais de manière intermittente !
Régulation antipatinage (ASR)
Si les roues commencent à patiner, l'ASR adapte le régime moteur au mode
de conduite. L'ASR facilite surtout, dans des conditions défavorables, le dé-
marrage, l'accélération et la circulation dans les côtes.
Lorsque le système intervient, le témoin ASR
bord général.
1)
clignote sur le tableau de
Publicité
