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208
Roues et pneus
Catégorie de vitesse
Q
R
S
T
U
H
V
W
La date de fabrication est également indiquée sur le côté du pneu (dans
certains cas, uniquement à l'intérieur de la roue).
DOT ... 27 12...
signifie par exemple que le pneu a été fabriqué au cours de la 27e semaine
de l'année 2012.
Si vous n'avez qu'une roue de secours, veuillez suivre les instructions
⇒ p age 208.
Pneus à roulement unidirectionnel
Le sens de circulation est indiqué par les flèches sur le côté du pneu. Le
sens indiqué de circulation doit être respecté. C'est la seule manière d'opti-
miser au maximum les qualités de ces pneus en termes d'adhérence, de
bruit de roulement, d'abrasion et d'aquaplanage.
En cas de crevaison d'un pneu, si vous devez monter une roue de secours
avec un roulement indéterminé ou en sens inverse, conduisez avec précau-
tion, car dans cette situation, les pneus n'offriront plus leurs propriétés op-
timales.
Vitesse maximale autorisée
160 km/h (99 mph)
170 km/h (106 mph)
180 km/h (112 mph)
190 km/h (118 mph)
200 km/h (124 mph)
210 km/h (130 mph)
240 km/h (149 mph)
270 km/h (168 mph)
Roue de secours*
La roue de secours se trouve dans une cavité en dessous du revêtement du
plancher du coffre à bagages, fixée avec un boulon spécial
Avant de déposer la roue de secours, la boîte à outils doit être retirée.
Il est important de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours
(de préférence lors du contrôle de la pression de gonflage des pneus – voir
l'inscription sur la trappe à carburant ⇒ p age 206), afin que la roue de se-
cours soit toujours prête à être utilisée.
Si la roue de secours se distingue des pneus montés par sa taille ou sa con-
ception (dans le cas des pneus d'hiver ou des pneus à roulement unidirec-
tionnel, par exemple), vous ne pouvez utiliser la roue de secours qu'en cas
de défaut, sur une courte durée et en conduisant avec précaution ⇒
Vous devez la remplacer dès que possible par une roue de dimensions et
finitions normales.
Fig. 133 Coffre à baga-
ges : roue de secours
⇒ f ig.
133.
.
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