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Auto-assistance
AVERTISSEMENT
● Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air peuvent
chauffer lors du processus de gonflage. Risque de blessures !
● Ne pas placer le flexible de gonflage des pneus ou le compresseur
d'air chauds sur des matériaux inflammables. Risque d'incendie !
● S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à une pression minimale de
2,0 bar (29 psi / 200 kPa), le dommage est trop important. Le produit de
colmatage n'est pas capable de colmater le pneu . Arrêtez-vous et fai-
tes appel à une assistance compétente.
ATTENTION
Désactivez le compresseur d'air après un temps de fonctionnement maxi-
mal de 8 minutes. Risque de surchauffe ! Avant de réactiver le compresseur
d'air, laissez-le refroidir quelques minutes.
Contrôle après 10 minutes de circulation
Contrôlez la pression de gonflage des pneus après 10 minutes de
circulation !
Si la pression de gonflage du pneu est de 1,3 bar (18,8 psi /
130 kPa) ou moins :
– Arrêtez-vous ! Le pneu ne peut pas être suffisamment colma-
té avec le kit anticrevaison.
– Faites appel à une assistance spécialisée.
Si la pression de gonflage du pneu est de 1,3 bar (18,8 psi /
130 kPa) ou plus :
– Corrigez à nouveau la pression de gonflage du pneu avec la va-
leur correcte (voir l'intérieur de la trappe à carburant).
– Continuez à circuler avec une extrême prudence jusque chez le
partenaire SEAT le plus proche, à une vitesse maximale de
80 km/h (50 mph).
Aide au démarrage
Brève introduction
Si le moteur ne démarre pas, faute de batterie, il est possible d'utiliser celle
d'un autre véhicule pour le démarrer. Pour cela, il vous faut un câble d'aide
au démarrage.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de 12 volts. La capa-
cité (Ah) de la batterie auxiliaire ne doit pas être nettement inférieure à
celle de la batterie déchargée.
Câble d'aide au démarrage
Utilisez uniquement des câbles d'aide au démarrage possédant une section
suffisamment grande et des pinces polaires isolées. Tenez compte des indi-
cations du fabricant.
Câble du pôle positif – couleur rouge dans la plupart des cas.
Câble du pôle négatif – couleur noire dans la plupart des cas.
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