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• Fonctionnement de la vanne d'arrêt
Une vanne d'arrêt intervient si le tuyau à haute pression éclate pour une raison
quelconque, de sorte à empêcher la charge de tomber brutalement au pied du vérin de
levage (voir Fig.5-13). L'huile du vérin de levage afflue par de petits trous dans la
circonférence de la bobine de la vanne d'arrêt et produit une différence de pression entre
les deux chambres. Du fait que la différence de pression résultant du passage des trous est
plus faible que la force du ressort, la bobine de la vanne d'arrêt ne bouge pas. Si le tuyau à
haute pression éclate, la différence de pression est suffisante pour surmonter la force du
ressort, de sorte que la bobine se déplace jusqu'à ce que les trous à sa circonférence soient
obturés, en laissant une petite quantité d'huile passer par les trous de la bobine pour
permettre à la fourche de descendre à faible vitesse.
c
Normal
Fig.5-13
En fonctionnement
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