Publicité
5.1.3 Vérins de levage (Fig.5-12)
Les deux vérins de levage à simple action sont situés derrière les rainures du mât
extérieur ; leur pied est relié avec le support de vérins du mât extérieur par des boulons et
des goujons, tandis que leur sommet (tige de piston et tête) est maintenu par le guide de
tête de piston du mât intérieur. Les deux tiges de piston doivent être synchrones pendant le
levage et l'abaissement. Il faut régler les courses des deux pistons si ce n'est pas le cas.
Les vérins de levage sont constitués d'un corps de cylindre, d'un piston, d'une tige de
piston, d'un chapeau de piston, d'une embase de cylindre et de joints étanches. Dans la
partie inférieure du corps de cylindre se trouve une admission d'huile sous haute pression
et dans la partie supérieure est installée la conduite de retour qui permet à l'huile prov enant
de l'espace entre le piston et le corps de cylindre de revenir dans le réservoir d'huile. Le
piston, fixé sur la tige de piston par un écrou crénelé et une goupille fendue, est doté d'un
joint de type Yx encliqueté sur sa périphérie extérieure. Il monte à l'intérieur du cylindre
sous l'effet de l'huile sous haute pression provenant du fond du cylindre. Doté d'une
douille emboîtée et d'un joint anti-poussière, le chapeau de cylindre est vissé dans le corps
de cylindre. La douille supporte la tige de piston et le joint anti-poussière la protège contre
la poussière. La course du piston peut être réglée avec le chapeau de cylindre.
- 81 -
Publicité
