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II. Construction, principe, réglage et maintenance des chariots
élévateurs
1. Système de transmission
1.1 Description générale
Le système de transmission est constitué d'un ensemble d'engrenage, d'un ensemble
différentiel et d'un essieu directeur. Grâce à la connexion directe de l'engrenage moteur et du
moteur de déplacement, la vitesse de déplacement du chariot peut varier avec la vitesse du
moteur et la direction de déplacement peut changer avec le sens de rotation du moteur.
1.1.1 Ensemble d'engrenage et ensemble différentiel
L'ensemble d'engrenage est situé entre l'essieu directeur et le moteur de déplacement. Ce
dispositif sert à réduire la vitesse et à augmenter le couple transmis par l'arbre de sortie de la
transmission et à les transmettre au différentiel. (Voir Fig. 1-1 et Fig. 1-2).
Le différentiel est logé dans la partie avant du boîtier du réducteur ; l'extrémité avant
du boîtier du réducteur est reliée au boîtier de l'essieu. Le boîtier du différentiel est de type
fractionné. Le différentiel comprend deux demi-arbres et quatre engrenages planétaires.
Des rondelles de butée sont montées entre le boîtier du différentiel et chaque engrenage et
entre les paires d'engrenages pour maintenir un espacement approprié entre eux. (Voir Fig.
1-3)
1.1.2 Essieu directeur
L'essieu directeur est constitué principalement du boîtier, des moyeux de roues, des
demi-arbres et des freins. Les pneumatiques avec les jantes sont fixés sur les moyeux avec
des goujons et des écrous. La puissance est transmise aux demi-arbres par le différentiel et
entraîne les roues avant par le biais des moyeux. Chaque moyeu est fixé sur le boîtier avec
deux paliers à rouleaux coniques, de sorte que les demi-arbres supportent uniquement le
couple transmis aux moyeux. A l'intérieur des moyeux se trouvent des joints d'étanchéité
pour empêcher les entrées d'eau et de poussière et les fuites d'huile. (Voir Fig. 1-4). La
taille des jantes et la pression des roues avant sont les suivantes. (Voir tableau 1-1)
Modèle de chariot
Taille des pneus
Pression des pneus
Taille des jantes
3 t
Voir tableau 1
Voir tableau 1
830 kPa
7.00
3,5 t
/
7.00
- 3 -
Tableau 1-1
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