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3 CLIGNOTEMENTS = erreur de test VMN
4 CLIGNOTEMENTS = accélérateur actionné au point mort – cette erreur bloque le
fonctionnement de la machine
5 CLIGNOTEMENTS = erreur d'intensité affichée – cette erreur bloque le
fonctionnement de la machine
6 CLIGNOTEMENTS = dysfonctionnement du circuit de contrôle du contacteur
7 CLIGNOTEMENTS = température excessive, supérieure à 80°C
CLIGNOTEMENT CONTINU (32 CLIGNOTEMENTS) = batterie
résiduelle inférieure à 10% (BATTERIE).
(2) Décodage des alarmes affichées sur la console
1) STAND BY VMN LOW
Le test est effectué au point mort. Si la tension VMN est inférieure à 1/3 de la tension de
la batterie, une alarme s'affiche. Causes possibles :
a) Vérifier que le câblage du moteur est correct.
b) Interrupteur casser, remplacer.
2) NO FULL COND.
Le test est effectué en pleine conduction.
Si, dans cette situation, le VMN est supérieur à 1/3 de la tension de la batterie, le circuit de
diagnostic est défectueux, provoquant un risque pour la sécurité, et par conséquent le
fonctionnement de la machine est bloqué. Si le défaut persiste, remplacer la logique.
3) TH. PROTECTION
Indique que la température de l'interrupteur a dépassé 80°C.
Le courant maximum diminue progressivement jusqu'à atteindre 0 à une température de
85°C. Si l'alarme se produit à froid :
a) Vérifier la connexion de la sonde thermique
b) Défaillance de la sonde thermique
c) Connexion de l'alimentation interrompue (vérifier le connecteur qui relie la logique au
bloc d'alimentation).
d) Défaillance de la logique
4) BATTERY
La charge de la batterie est lente. L'alarme n'apparaît que si l'option BATTERY CHECK
(contrôle batterie) a été sélectionnée. Toutes les fonctions hormis hydrdrive sont bloquées.
5) INCORRECT START
Une demande de marche est présente lors de l'enclenchement de la clé.
Causes possibles :
a) Erreur de l'opérateur
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faible,
charge
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