Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4. Upevněte sací vedení* pomocí hadicové spony (18)
k hadicovému adaptéru (15) sacího vedení*, abyste
zamezili úniku vzduchu a ztrátě sací síly. K pevnému
přišroubování hadicové spony (18) použijte křížový
šroubovák klíče na zapalovací svíčky (20).
5. Nainstalujte předfiltr (19) na druhý konec sacího ve-
dení* a upevněte ho hadicovou sponou (18). K pev-
nému přišroubování hadicové spony (18) použijte
křížový šroubovák klíče na zapalovací svíčky (20).
Vyvarujte se nasávání cizích těles (písek apod.). Po-
kud je třeba, je nutné namontovat předfiltr (19).
6. Demontáž probíhá v opačném pořadí.
9.2
Instalace tlakového vedení* (obr.
4)
1. Vložte hadicový adaptér (15) do převlečné matice
(16).
2. Vložte těsnění (17) do převlečné matice (16).
3. Našroubujte na tlakovou přípojku (12) převlečnou
matici (16) a pevně ji utáhněte (8-10 Nm).
Dbejte na to, aby těsnění (17) převlečné matice (16)
přilehlo k tlakové přípojce (12).
4. Pro zlepšení čerpacího výkonu a snížení kapalinové-
ho tření použijte krátké tlakové vedení* s velkým prů-
měrem. Dlouhá nebo tenká hadice* zvyšuje kapali-
nové tření a snižuje čerpací výkon.
5. Upevněte tlakové vedení* hadicovou sponou (18) k
hadicovému adaptéru (15) tlakového vedení*. Hadi-
covou sponu (18) pevně utáhněte křížovým šroubo-
vákem klíče na zapalovací svíčky (20), abyste zame-
zili sklouznutí tlakového vedení* z hadicového adap-
téru (15) pod tlakem.
6. Demontáž probíhá v opačném pořadí.
9.3
Předběžné čerpání produktu (obr.
5)
Upozornění:
Provoz čerpadla nasucho vede k poškození těsnění čer-
padla. Pokud běží čerpadlo nasucho, ihned vypněte
motor a nechte čerpadlo před předběžným čerpáním vy-
chladnout.
Upozornění:
Pokud se čerpadlo po použití znovu odstraní, musí se při
opětovném připojení a uvedení do provozu bezpodmí-
nečně znovu naplnit vodou.
1. Před spuštěním motoru sejměte z komory čerpadla
plnicí hrdlo vody (1) a naplňte komoru čerpadla vo-
dou.
2. Našroubujte znovu plnicí hrdlo vody (1) a pevně je
utáhněte.
Upozornění:
Plnění sacího vedení vodou není nutné!
90
|
CZ
9.4
Kontrola stavu naplnění směsí
paliva a oleje (obr. 6)
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Palivo se může při plnění vznítit a případně vybuch-
nout. To může způsobit těžké popáleniny nebo smrt.
• Motor vypněte a nechte jej vychladnout.
• Používejte vždy čerstvou směs paliva a oleje.
• Chraňte se před horkem, plameny a jiskrami.
• Plňte palivo pouze na volném prostranství.
• Používejte ochranné rukavice.
• Zabraňte kontaktu s pokožkou a očima.
• Startujte výrobek ve vzdálenosti nejméně 3 m od
místa plnění paliva.
• Dávejte pozor na netěsnosti. Pokud vyteče palivo,
nestartujte motor.
• K tankování používejte vhodný trychtýř nebo plnicí
trubku, aby žádné palivo nemohlo vytéci na spalova-
cí motor a kryt.
Nepřeplňujte palivovou nádrž!
1. Zkontrolujte hladinu paliva.
– Hladina paliva musí být mezi značkou MAX a
MIN.
2. Doplňte palivo, pokud je hladina paliva příliš nízká.
– Dbejte přitom na správný směšovací poměr!
3. Odšroubujte víko nádrže (7). Víko nádrže (7) je spo-
jené s pojistkou proti ztracení v palivové nádrži (6) a
nemůže tak spadnout.
9.4.1
Plnění směsí paliva a oleje
Palivo a olej na 2taktní motory
Musí se používat speciální olej pro vzduchem chlazené
2taktní motory v poměru směsi 1:40.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte palivo, které není smíchané s ole-
jem pro 2taktní motory. To může způsobit trvalé po-
škození motoru a zánik záruky výrobce za tento pro-
dukt. Nikdy nepoužívejte palivovou směs, která je
uskladněna déle než 90 dní.
9.4.1.1
Palivová směs
Směs nepřipravujte přímo v nádrži.
Přilijte olej pro 2taktní motory podle tabulky mísení paliva.
Palivo
Olej na 2taktní motory (1:40)
1 litr
2 litry
5 litrů
0,025 litru
0,050 litru
0,125 litru
Publicité
