OSTRZEŻENIE
Nigdy nie używać paliwa, które nie może być mieszane z 2-
taktowym olejem. Może to spowodować trwałe uszkodzenie
silnika i unieważnienie gwarancji producenta na ten produkt.
Nigdy nie należy używać mieszanki paliwowej, która była
przechowywana dłużej niż 90 dni.
9.4.1.1
Mieszanka paliwowa
Nie mieszać mieszanki paliwowej w zbiorniku.
Dodać olej do silników 2-taktowych zgodnie z tabelą mieszania
paliw.
Paliwo
Olej do silników 2-taktowych(1:40)
1 litrów
2 litrów
5 litrów
10 Obsługa
10.1 Uruchamianie silnika (rys. 8)
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zatrucia!
Używać produktu tylko na zewnątrz, nigdy nie używać w za-
mkniętych lub nieodpowiednio wentylowanych pomieszcze-
niach.
UWAGA
–
Nie pozwolić, aby rozrusznik linkowy obracał się do tyłu.
Może to prowadzić do uszkodzeń.
–
W przypadku niższych temperatur powietrza może oka-
zać się konieczne kilkukrotne powtórzenie czynności roz-
ruchu.
WSKAZÓWKA
Pompy paliwa „Primer" używać tylko wte-
dy, gdy silnik jest zimny!
WSKAZÓWKA
Przy pierwszym uruchomieniu silnika konieczne są wielokrotne
próby uruchomienia silnika, aż paliwo zostanie przetranspor-
towane ze zbiornika do silnika.
W „zimnym" stanie:
1. Ustawić „CHOKE" (3) w położeniu
2. W zimniejszych temperaturach należy kilka razy nacisnąć
„Primer" pompy paliwa (3a). Ułatwia to uruchamianie pro-
duktu.
3. Teraz szybko pociągnąć rozrusznik linkowy (5), aż do uru-
chomienia silnika. Jeżeli silnik nie uruchomi się, ponownie
powtórzyć czynności.
4. Po uruchomieniu silnika (po ok. 15-30 sekund) przestawić
„CHOKE" (3) z pozycji
5. Za pomocą dźwigni przepustnicy (13) ustawić żądaną
prędkość.
W ten sposób można zwiększyć lub zmniejszyć szybkość
dostarczania.
0,025 litrów
L = praca silnika na biegu jałowym
H = maksymalna prędkość tłoczenia
0,050 litrów
6. Jeżeli silnik nie zaskoczy po kilku próbach, przeczytać roz-
0,125 litrów
dział „Rozwiązywanie problemów".
W „ciepłym" stanie:
1. Szybko pociągnąć uruchamiającą rozrusznik linkowy (5).
Produkt powinno się uruchomić po maksymalnie 2 pocią-
gnięciach. Jeżeli produkt nadal się nie uruchomił, powtórzyć
proces opisany w .
2. Za pomocą dźwigni przepustnicy (13) ustawić żądaną
prędkość.
Wskazówka:
Pozostawić silnik rozgrzany na biegu jałowym przez około 10
minut.
10.2 Wyłączanie silnika (rys. 1)
Wskazówka:
Przed wyłączeniem urządzenia należy pozwolić mu pracować
przez krótki czas (około 30 sekund), aby umożliwić ostygnięcie
silnika.
1. Aby wyłączyć silnik, nacisnąć wyłącznik (11).
2. Odłączyć końcówkę przewodu świecy zapłonowej (2) od
świecy zapłonowej (2a), aby zapobiec przypadkowemu
uruchomieniu silnika.
10.3 Po zakończeniu pracy
* = nie wchodzi w zakres dostawy!
1. Usunąć przewód ciśnieniowy*.
2. Usunąć przewód ssący*.
3. Odkręcić śrubę do spuszczania wody (14) i spuścić wodę z
komory pompy.
4. Zamontować ponownie śrubę do spuszczania wody (14).
.
do pozycji
(rys. 8).
PL
|
131