Cub Cadet Pro Z 900 Serie Manuel De L'opérateur page 72

MODELOS CON BATERÍA AGM
• Debe utilizarse un cargador de batería AGM. La tasa recomendada de carga
es 1.1A/14.8V.
¡IMPORTANTE! NO use un cargador para automóviles.
• Si su cargador de batería es automático, cargue la batería hasta que el cargador
indique que se ha completado la carga. Si el cargador no es automático, cargue
durante ocho (8) horas como mínimo.
Arranque con puente
Si no se utiliza este procedimiento de arranque, podrían generarse chispas y
podría explotar el gas de la batería.
1. Conecte el extremo de un cable al borne positivo rojo de la batería de la cortadora
de césped desactivada; luego conecte el otro extremo de ese cable al borne
positivo de la batería de refuerzo.
2. Conecte un extremo del cable negro al borne negativo de la batería de refuerzo;
luego conecte el otro extremo de ese cable al bastidor de la cortadora de césped
desactivada, a la mayor distancia posible de la batería.
3. Arranque la cortadora de césped que no funciona según las instrucciones de
arranque normales indicadas más arriba; luego desconecte los cables de puente
en orden exactamente inverso al de la conexión.
4. Haga controlar y reparar el sistema eléctrico de la cortadora de césped lo más
pronto que fuere posible, para eliminar la necesidad de usar cables de puente
para arrancarla.
Sistema eléctrico (relés y fusibles)
Los fusibles se encuentran levantando el asiento del operador. Los fusibles, relés y
disyuntores se encuentran en el módulo principal de distribución de energía (PDM),
a la derecha de la batería (véase la Figura 48
la Figura 49 para las asignaciones). Se trata de fusibles automotores de enchufar
estándar minitipo (ATM). Siempre reemplace con fusibles de la misma capacidad.
Si se repite el problema de fusibles quemados, haga que un distribuidor de servicio
autorizado revise el sistema eléctrico de la cortadora de césped. Consulte la sección
Piezas de repuesto y accesorios para obtener los números de pieza de servicio de relés
y disyuntores.
R1 R2
R1 R2
El diseño de fusibles solo se aplica a los modelos SDL.
†
CUIDADO DEL PRODUCTO
ADVERTENCIA
para la disposición de los fusibles y
†
R3
R4
R3 R4
R4
B1
F4 F1
F4 F1
B1
-25-
-30-
-15-
F3 F2
F3 F2
-30- -10-
Figura 48
Referencia Valor
F1: Fusible
25A
principal
F2: Luces 10A
F3: Dirección 30A
F4: Arranque 30A
B1: Elevador de
15A
plataforma
R1: Luces 35A
R2: Potencia de
35A
plataforma
R3: Inicio 35A
R4: Embrague 35A
*Se requiere sistema de +12 V para activar
Controles del funcionamiento del sistema de enclavamiento de
seguridad e interruptores
Los siguientes controles de funcionamiento deben realizarse a diario:
INTERRUPTOR DE LA PTO
1. Siéntese en el asiento del operador. Con los pedales de mando en la posición
neutral y el freno de mano aplicado, active el interruptor de la PTO tirando hacia
arriba de la perilla e intente arrancar el motor. El motor no debería arrancar. Si lo
hace, el interruptor de la PTO debe ser reemplazado. Consulte con su distribuidor
de servicio autorizado.
2. Si el motor no arranca, desconecte la PTO pulsando la perilla y arranque el motor.
Ahora conecte la PTO y las cuchillas deberían girar.
3. Si las cuchillas no giran, el interruptor de la PTO debe ser reemplazado, el
interruptor del asiento debe ser reemplazado o el embrague eléctrico de la PTO
debe ser reparado. Consulte con su distribuidor de servicio autorizado.
INTERRUPTOR DEL FRENO DE MANO
1. Siéntese en el asiento del operador. Con los pedales de mando en la posición
neutral y la PTO desactivada, suelte el freno de mano e intente arrancar el motor.
El motor no debería arrancar.
2. Si lo hace, el interruptor del freno de mano debe ser reposicionado o
reemplazado. Consulte con su distribuidor de servicio autorizado. Si el motor no
arranca, active el freno de mano y arranque el motor.
INTERRUPTOR DEL ASIENTO
1. Con los pedales de mando en la posición neutral, el freno de mano aplicado y la
PTO desactivada, arranque el motor. Ahora suelte el freno de mano y levántese
del asiento. Libere el asiento del operador y el motor debería detenerse. Si el
motor no se detiene, se debe reemplazar el interruptor del asiento. Consulte con
su distribuidor de servicio autorizado.
2. Con las palancas de mando en la posición neutral, el freno de mano aplicado y la
PTO desactivada, siéntese en el asiento del operador y arranque el motor. Conecte
la PTO y las cuchillas deberían comenzar a girar. Levántese levemente del asiento
del operador y las cuchillas deberían detenerse. Si las cuchillas no se detienen al
desmontar el asiento del operador, se debe reemplazar el interruptor del asiento.
Consulte con su distribuidor de servicio autorizado.
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Descripción
Sistema de +12 V
Sistema de iluminación (opcional)* Fusible
Potencia del Fusible de dirección asistida
Solenoide de arranque
Potencia para el disyuntor automático de
elevación de la plataforma
Relé de potencia principal para luces
(opcional)
Relé de potencia principal para el elevador de
plataforma (opcional)
Potencia para el relé del solenoide de
arranque
Relé de potencia de la toma de fuerza
Figura 49