Cub Cadet Pro Z 900 Serie Manuel De L'opérateur page 58

3. Nunca utilice gasolina con un contenido de más del 10% de etanol o metanol.
4. Compruebe el nivel de aceite del motor como se indica en el Manual del operador
del motor.
5. Verifique el nivel de aceite de la transmisión.
a. Transmisión Parker (si está equipado) - El depósito de expansión del
aceite de la transmisión se encuentra debajo del asiento del operador. Siempre
limpie el área alrededor del cuello de llenado del depósito antes de verificar
el nivel de aceite para evitar que el aceite se contamine. Quite el tapón y
verifique que el nivel de aceite esté 1/4" por encima de la base del depósito. Si
el nivel de aceite está bajo, recargue con Castrol™ (Syntec®) Edge™ 5W50.
b. Transmisión Hydro-Gear (si está equipado) - Los depósitos de expansión
de aceite de la transmisión están situados detrás del asiento del operador, a la
derecha y a la izquierda del motor. Siempre limpie el área alrededor del cuello
de llenado del depósito antes de verificar el nivel de aceite para evitar que el
aceite se contamine. Retire el tapón y asegúrese de que el nivel de aceite está
en la línea "FULL COLD" (FRÍO LLENO). Si el nivel de aceite es bajo, rellénelo con
aceite 20W50.
6. Controle la presión de inflado de los neumáticos. 10-12 psi para los neumáticos
traseros, 20-25 psi para los neumáticos delanteros.
NOTA: los neumáticos nuevos se inflan de forma excesiva para que el reborde se
asiente bien en la llanta.
7. Verifique que todas las tuercas, pernos y tornillos estén bien apretados.
8. Verifique la tensión de las correas de transmisión de la plataforma.
a. Extraiga la cubierta de la plataforma.
b. La tensión de las correas de transmisión de la plataforma se mantiene
mediante un mecanismo de resorte que se ajusta para corregir desgaste
y estiramiento.
c. Examine las correas para detectar si están cortadas, raídas y excesivamente
desgastadas. Reemplácelas si se detecta alguno de estos problemas.
d. Vuelva a colocar la cubierta de la plataforma.
9. Verifique que la plataforma esté nivelada. Cuando se encuentra correctamente
ajustada, la plataforma de la cortadora de césped debe estar nivelada de lado a
lado, y la parte delantera de la plataforma debe estar aproximadamente 1/4" por
debajo de la parte trasera de la plataforma. Si hace falta nivelar la plataforma,
consulte la sección Cuidado del producto.
10. Lubrique todos los puntos de pivote que se indican en la sección Cuidado del
producto section.
11. Ajuste el asiento para la mayor comodidad del operador, para una adecuada
visibilidad y para mantener el control completo de la máquina. Consulte la sección
Configuración para ver instrucciones sobre el ajuste del asiento.
SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE SEGURIDAD
Esta máquina está equipada con un sistema de enclavamiento de seguridad para
protección del operador. Si el sistema de enclavamiento alguna vez funciona
mal, no se debe hacer funcionar la máquina. Comuníquese con un distribuidor de
servicio autorizado.
• El sistema de enclavamiento de seguridad evita que el motor arranque o se
encienda a menos que los pedales de control de velocidad estén en la posición
neutral, el freno de mano esté activado y la perilla de la PTO esté desactivada.
OPERACIÓN
• Para evitar un movimiento brusco al sacar el freno de mano, el sistema de
enclavamiento de seguridad apaga el motor si los pedales de control de velocidad
se mueven a una posición distinta de la neutral cuando está activado el freno
de mano.
• Si el operador abandona su asiento antes de colocar el freno de mano, el sistema
de enclavamiento de seguridad apaga el motor.
• Si el operador abandona su asiento estando activada la perilla de la PTO, se
encuentre o no colocado el freno de mano, el sistema de enclavamiento de
seguridad apaga el motor.
NOTA: la perilla de la PTO debe estar desactivada para volver a encender el motor.
ENCENDIDO DEL MOTOR
Para motores con acelerador/cebador o acelerador/EFI automáticos, proceda con lo
que sigue; para motores con acelerador electrónico/EFI, vaya a la sección Motores
con Acelerador Electrónico (Regulador electrónico)/EFI (inyección electrónica
de combustible).
Motores con Acelerador/Cebador Manual o Acelerador/EFI
(inyección electrónica de combustible) automática
Esta unidad está equipada con un sistema de enclavamiento de seguridad
para protección del operador. No haga funcionar la máquina si alguna
parte del sistema de enclavamiento funciona mal. Controle periódicamente
las funciones del sistema de enclavamiento para verificar que
funcionen adecuadamente.
Por razones de seguridad personal, el operador debe estar sentado en el
asiento de la cortadora al arrancar el motor.
1. Abra la(s) válvula(s) de combustible.
NOTA: en los modelos de doble válvula (si están equipados), si ambos depósitos
están encendidos y uno de ellos está vacío, el motor no arrancará. Asegúrese de
que ambos depósitos tengan combustible o que la válvula del depósito vacío esté
cerrada. En los modelos de una sola válvula (si están equipados), si se interrumpe
el flujo de combustible, el motor no arrancará.
2. El operador debe estar sentado en el asiento de la cortadora con ambos pedales
de control de la transmisión en posición neutral/de arranque.
3. Aplique el freno de mano.
4. Verifique que la PTO se encuentra en la posición desconectada (abajo).
5. Levante la perilla del cebador (si está equipado) a la posición ON.
NOTA: si el motor está caliente, tal vez no sea necesario cebar el motor.
NOTA: algunas cortadoras de césped están equipadas con motores EFI (inyección
electrónica de combustible) y no vienen con cebador.
6. Mueva el control del acelerador a distancia media entre las posiciones de
velocidad LENTA
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
y RÁPIDA .