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Le liquide de refroidissement usagé
!
doit être mis au rebut ou recyclé
conformément aux lois et réglemen-
tations locales.
5. Une
fois
vide,
remonter
refroidissement en s'assurant que les flexibles
sont parfaitement étanches.
Rinçage
1. Rincer deux fois à l'eau claire. Le liquide de re-
froidissement usagé doit être mis au rebut ou recy-
clé conformément aux lois et réglementations
locales.
•
Il doit être clair que le risque de contamination
est réduit en cas de nettoyage correct.
•
Si une certaine quantité d'un « autre » produit
de refroidissement reste dans le circuit, le
produit de refroidissement ayant les propriétés
les plus faibles influence la qualité du
« mélange ».
Remplissage
1. Remplir le moteur et le radiateur jusqu'à ce que le
circuit de refroidissement soit entièrement plein
(voir Contrôle du niveau de liquide de refroidisse-
ment, page 48).
2. Remplir le vase d'expansion (4) à ras bord.
3. Avec le bouchon de remplissage du liquide de
refroidissement (1) ouvert, démarrer le moteur et
le laisser tourner au ralenti pendant environ une
minute. Cela permet d'expulser complètement
l'air contenu dans le circuit de refroidissement.
le
circuit
de
4. Arrêter le moteur et faire l'appoint de liquide de
refroidissement, si nécessaire (voir Contrôle du
niveau de liquide de refroidissement, page 48).
Remarque :
Vérifier que lorsque le moteur est froid, le liquide de
refroidissement se trouve quelques centimètres au-
dessous de l'orifice de remplissage.
S'il existe un indicateur de niveau en dehors du
radiateur, faire l'appoint en vérifiant que le liquide de
refroidissement ne remplit pas le volume interne de
l'échangeur. Cela permet l'expansion du liquide de
refroidissement en cas d'augmentation de la
température.
Le remplissage excessif entraînera
!
un volume d'expansion inférieur et
pourrait provoquer le débordement
du liquide de refroidissement. Si un
réservoir de récupération est installé,
ne pas remplir ce réservoir car il est
conçu pour récupérer le trop-plein
de liquide de refroidissement. La
présence d'une petite quantité de
liquide de refroidissement dans le
réservoir
autorisée.
de
récupération
est
- 50 -
5.4.4
Filtre à air
Les filtres à air Atlas Copco sont
!
spécialement
conçus
application.
L'emploi de filtres à air non d'ori-
gine peut gravement endommager le
moteur et/ou l'alternateur.
Ne jamais utiliser le compresseur
sans l'élément filtrant.
Les filtres à air Atlas Copco sont
!
spécialement
conçus
application.
L'emploi de filtres à air non d'ori-
gine peut gravement endommager le
moteur et/ou l'alternateur.
Ne jamais utiliser le compresseur
sans l'élément filtrant.
Ne pas utiliser de détergents ni de
!
diesel pour nettoyer le filtre à air.
Ne jamais taper l'élément filtrant
avec des outils.
Vérifier
que
les
correctement installées. Un montage
incorrect
pourrait
pénétration d'air non filtré dans le
moteur.
Le non-respect de ces consignes peut
entraîner des dommages graves sur
le moteur.
pour cette
pour cette
pièces
sont
entraîner
la
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