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2.3
Caractéristiques mécaniques
2.3.1
Compartiments
Le QAS se divise en deux compartiments : le
compartiment du moteur et de l'alternateur et le
compartiment de l'échappement et du refroidisseur.
2.3.1.1
Compartiment du moteur et de
l'alternateur
Le moteur, l'alternateur, le réservoir de carburant et
l'armoire se trouvent dans le compartiment moteur.
Ce compartiment est ventilé par un ventilateur à
vitesse fixe, alimenté par un moteur à courant
continu.
2.3.1.2
Compartiment de l'échappement et
du refroidisseur
L'échappement et le refroidisseur se trouvent dans un
autre compartiment.
2.3.2
Moteur et alternateur
L'alternateur est entraîné par un moteur diesel à
refroidissement liquide. La puissance du moteur est
transmise par accouplement à disque direct.
Le groupe électrogène contient un alternateur à palier
unique avec régulateur de tension dédié et un
enroulement auxiliaire.
L'alternateur synchrone sans balai contient des
enroulements statoriques et rotoriques de classe H
dans un logement IP23 et un composé spécial pour la
protection des enroulements.
2.3.3
Circuit de refroidissement
Le moteur est doté d'un refroidisseur d'eau. L'air de
refroidissement est produit par un ventilateur,
entraîné par le moteur.
2.3.4
Dispositifs de sécurité
Les pièces électroniques du moteur surveillent les
paramètres du moteur et génèrent des signaux
d'avertissement et d'arrêt lorsque les paramètres
atteignent une valeur de seuil prédéfinie.
2.3.5
Protection contre les pièces
brûlantes
La protection contre les pièces brûlantes cache les
pièces brûlantes du groupe électrogène (système
d'échappement et turbo) afin de réduire le risque de
brûlures.
2.3.6
Carrosserie
L'alternateur,
le
moteur,
refroidissement, etc., sont inclus dans une carrosserie
insonorisée qui peut être ouverte au moyen de portes
latérales (et de panneaux de service).
Le générateur peut être soulevé à l'aide de l'anneau
de levage intégré à la carrosserie (toit).
Le piton de mise à la terre, raccordé à la borne de terre
du générateur, se trouve sur la partie extérieure basse
du châssis.
- 20 -
2.3.7
Le générateur est équipé d'une plaque signalétique
indiquant le code du produit, le numéro de l'unité et
la puissance de sortie.
2.3.8
L'option de raccordement du réservoir de carburant
externe permet de contourner le réservoir de
carburant interne et de raccorder un réservoir externe
à l'unité.
Vue extérieure
le
système
de
EFT
EFR
Plaque signalétique et numéro de
série
Raccordement du réservoir de
carburant externe (sans raccords
rapides)
EFT EFR
Raccord d'alimentation pour réservoir de
carburant externe
Raccordement de retour d'un réservoir de
carburant extérieur
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