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Le traitement des gaz d'échappement est effectué par :
– Le convertisseur catalytique d'oxydation diesel
(DOC).
– Le filtre à particules diesel (SCRoF).
Afin de garantir le bon fonctionnement du système de
traitement postcombustion des gaz échappement,
utiliser le moteur/générateur uniquement avec l'agent
®
de réduction AdBlue
. L'entretien n'inclut pas
®
l'appoint d'AdBlue
. Par conséquent, il convient de
faire régulièrement l'appoint du réservoir AdBlue
Le circuit du moteur est équipé d'un système de
gestion électronique qui comporte l'unité de
commande suivante :
– Unité de commande de traitement postcombustion
des gaz d'échappement (ACM).
Les unités de commande sont connectées sur un
réseau électronique. Les données sont échangées via
un réseau CAN (Controller Area Network).
2.3.12.1 Filtre à particules diesel
Le filtre à particules diesel (SCRoF) est un dispositif
conçu pour éliminer les particules ou la suie de diesel
des gaz d'échappement d'un moteur diesel.
Le SCRoF filtre environ 99 % des particules, du
monoxyde de carbone (CO) et des hydrocarbures
(HC). Lors de la régénération, les particules sont
converties en dioxyde de carbone (CO
®
.
) et en cendre.
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