Publicité
STOCKAGE
16
STOCKAGE
Stockage
16.1
Avertissement
Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.
–
Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En
cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au
savon les parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un méde-
cin. Changer immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant. Stocker le carburant conformément dans
un jerrycan approprié et le tenir hors de portée des enfants.
Infos
Si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effectuer) les travaux
suivants.
Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est préférable de faire
effectuer l'entretien, les réparations et les transformations durant la morte saison, car les ateliers sont alors moins chargés.
L'attente est ainsi moins longue qu'en début de saison.
–
Nettoyer la moto. (
p. 96)
–
Vidanger l'huile de moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer le tamis d'huile.
–
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
–
Vidanger le réservoir de carburant en utilisant un bidon adéquat.
–
Vidanger la cuve à niveau constant du carburateur.
–
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W, XC‑F)
–
Déposer la batterie.
x
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W, XC‑F)
–
Charger la batterie.
x
Indications prescrites
Température de stockage de la batterie sans action directe
du soleil
–
Le lieu de stockage doit être sec et non soumis à des écarts importants de température.
Infos
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
–
Placer la moto sur des cales. (
–
De préférence, recouvrir la machine d'une bâche ou d'une couverture laissant passer l'air. N'utiliser en aucun cas des bâches
étanches, qui retiennent l'humidité et entraînent la corrosion.
Infos
Ne jamais faire tourner le moteur d'une moto remisée pour un court instant. En effet, il n'atteint pas sa température nor-
male de fonctionnement, si bien que la vapeur d'eau issue de la combustion se condense et fait rouiller les soupapes et
l'échappement.
Mise en service après le stockage
16.2
–
Descendre la moto du lève-moto. (
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W, XC‑F)
–
Poser la batterie.
(
x
–
Faire le plein de carburant. (
–
Vérifications avant chaque mise en service (
–
Effectuer un parcours d'essai.
(
x
p. 77)
(
p. 77)
(
p. 78)
p. 37)
p. 37)
p. 78)
p. 30)
p. 28)
x
(
p. 82)
p. 88)
0... 35 °C (32... 95 °F)
p. 89)
97
Publicité
