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Entrée en matière
Certains véhicules sont livrés départ usine sans cric ni clé démonte-roue. Dans ce cas, faites remplacer la roue dans un atelier
spécialisé.
Le cric livré départ usine n'est conçu que pour le changement d'une roue dont le pneu est endommagé et doit être remplacé.
En cas d'endommagement des deux pneus d'un même côté du véhicule, des deux pneus d'un même essieu ou encore de tous
les pneus, faites appel à un spécialiste.
AVERTISSEMENT
Un changement de roue peut s'avérer dangereux, surtout si vous l'effectuez au bord de la chaussée. Pour réduire le risque de
blessures graves, tenez compte des points suivants :
● Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité. Garez le véhicule à une
distance de sécurité suffisante de la circulation afin de pouvoir changer la roue.
● Lors du changement de roue, tous les passagers, en particulier les enfants, doivent toujours se tenir à une distance de
sécurité suffisante de la zone de travail.
● Activez le signal de détresse pour alerter les autres usagers de la route.
● Veillez à ce que le sol soit plat et ferme. Utilisez, si nécessaire, un grand support stable sous le cric.
● N'effectuez le changement de roue que si vous êtes familiarisé avec les opérations nécessaires. Sinon, faites appel à un
spécialiste.
● Lorsque vous changez une roue, utilisez toujours des outils appropriés et en bon état.
● Arrêtez toujours le moteur, serrez à fond le frein à main et amenez le levier sélecteur en position P ou, sur les véhicules
avec boîte mécanique, engagez une vitesse afin de réduire le risque de déplacement involontaire du véhicule.
● Après avoir changé une roue, vérifiez immédiatement le couple de serrage des boulons de roue à l'aide d'une clé
dynamométrique en parfait état de fonctionnement.
● Sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de l'état des pneus, le système doit être immédiatement réadapté
après le changement d'une roue
(→ Système de contrôle de l'état des pneus)
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