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Stockage des pneus
—Stockez toujours les pneus dans un endroit frais et sec, si possible à l'abri de la lumière. N'entreposez pas les pneus montés
sur leur jante à la verticale.
—Emballez les pneus sans jantes dans des housses appropriées pour les protéger de la saleté et stockez-les debout sur la
bande de roulement.
Pneus neufs
—Roulez avec prudence sur les 600 premiers kilomètres ( 370 miles) car les pneus doivent d'abord être r odés . Des pneus non
rodés présentent une adhérence
—Sur les quatre roues, utilisez exclusivement des pneus de même type, de même taille et présentant le même dessin de
sculptures.
Remplacement des pneus
—Remplacez les pneus au moins par essieu
—Ne remplacez les pneus usés que par des pneus agréés par Volkswagen pour votre type de véhicule.
—N'utilisez jamais de pneus dont la taille effective dépasse les cotes des pneus agréés par Volkswagen.
Réadaptation du système de contrôle de l'état des pneus
Après chaque remplacement d'une ou de plusieurs roues, il est indispensable de réinitialiser le système de contrôle de l'état
des pneus. Cela s'applique également après la permutation des roues, par ex. de l'avant vers l'arrière
de l'état des pneus)
.
AVERTISSEMENT
Des substances et liquides agressifs peuvent être à l'origine de dommages visibles et invisibles des pneus, ce qui peut
provoquer leur éclatement.
● Tenez toujours les produits chimiques, huiles, graisses, carburants, liquides de frein et autres substances agressives
éloignés des pneus.
AVERTISSEMENT
Même s'ils n'ont pas été utilisés, les pneus âgés peuvent soudainement se dégonfler ou éclater, surtout lorsque vous roulez à
grande vitesse, ce qui peut entraîner des accidents et des blessures graves.
● N'utilisez des pneus de plus de 6 ans qu'en cas d'urgence et avec la plus grande prudence, en conduisant avec la vigilance
qui s'impose.
AVERTISSEMENT
Les pneus neufs doivent être rodés car, pendant les premières heures de roulage, ils ne possèdent pas encore leur pleine
adhérence et leur pleine efficacité de freinage.
● Pour éviter tout risque de blessures et d'accidents, roulez avec la prudence qui s'impose sur les 600 premiers kilomètres
(370 miles).
AVERTISSEMENT
Les roues doivent disposer du débattement requis par leur conception. Si son débattement est insuffisant, un pneu risque de
frotter sur des éléments des trains roulants, de la carrosserie et des conduites de frein, ce qui peut entraîner une panne du
système de freinage ainsi que le décollement de la bande de roulement et provoquer ainsi l'éclatement du pneu.
● Les cotes réelles des pneus ne doivent pas être supérieures aux cotes des pneus agréés par Volkswagen et ne doivent pas
frotter contre les pièces du véhicule.
AVIS
Évitez les fortes secousses et contournez si possible les obstacles. Les pneus peuvent être notamment déformés par les nids
de poule et les bordures de trottoirs. Il peut en résulter des endommagements des pneus et des jantes.
AVIS
→
et une efficacité de freinage amoindries
→
.
→
.
(→ Système de contrôle
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