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En cas de désactivation du système d'aide au stationnement, le conducteur ne reçoit aucun retour d'information. L'assistant
de sortie de stationnement se désactive également de manière temporaire.
AVERTISSEMENT
La technique intelligente des systèmes de stationnement ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et
fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Un non-respect peut entraîner des accidents, des blessures
graves ou des dommages sur le véhicule.
● Le système de stationnement ne saurait remplacer la vigilance du conducteur.
Informations sur les systèmes d'assistance au freinage
Les systèmes d'assistance au freinage peuvent apporter leur soutien au conducteur dans des situations de conduite ou de
freinage critiques. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité d'une conduite sûre
Quand les systèmes d'assistance au freinage effectuent une régulation, la pédale de frein peut être agitée par des pulsations
ou des bruits peuvent se faire entendre. Continuez de freiner avec la force requise et, si nécessaire, de diriger le véhicule.
—L'ESC, l'ABS et l'ASR ne peuvent fonctionner correctement que si les quatre roues sont équipées de pneus identiques.
—En cas de dysfonctionnement de l'ABS, l'ESC, l'ASR et l'EDS sont également désactivés.
En fonction de l'équipement, il est possible d'effectuer les réglages de l'ESC ou de l'ASR dans les réglages du véhicule
(→ Systèmes d'assistance au freinage)
Programme électronique de stabilisation (ESC)
Le programme électronique de stabilisation (ESC) permet de réduire les risques de dérapage et d'améliorer la stabilité
directionnelle dans certaines situations de conduite
Antipatinage (ASR)
L'ASR diminue la force motrice lorsque les roues patinent et l'adapte à l'état de la chaussée. L'ASR facilite le démarrage, les
accélérations et la conduite en côte
Dispositif antiblocage (ABS)
Le dispositif antiblocage peut empêcher le blocage des roues au freinage presque jusqu'à l'arrêt du véhicule et aide le
conducteur à diriger le véhicule et en conserver la maîtrise
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
L'assistance au freinage d'urgence (AFU) aide à réduire la distance d'arrêt. L'AFU augmente la force de freinage lorsque le
conducteur appuie rapidement sur la pédale de frein dans les situations de freinage d'urgence.
Blocage électronique de différentiel (EDS et XDS)
L'EDS freine automatiquement une roue qui patine et transmet la force motrice aux autres roues motrices.
Le XDS améliore la motricité par des interventions de freinage afin de maintenir le véhicule dans sa trajectoire.
Freinage anticollisions multiples
Le freinage anticollisions multiples fonctionne uniquement lorsque la collision est identifiée comme telle par le calculateur de
sac gonflable.
Prérequis pour le freinage automatique :
—Le conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur.
—La pression de freinage résultant de l'actionnement de la pédale de frein est inférieure à la pression de freinage établie par
le système.
AVERTISSEMENT
La technique intelligente des systèmes d'assistance au freinage ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la
physique et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Toute conduite rapide sur des chaussées
verglacées, glissantes ou humides peut entraîner la perte de contrôle du véhicule et blesser grièvement le conducteur et les
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(→ Systèmes d'assistance au freinage)
(→ Systèmes d'assistance au freinage)
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