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permet par ex. de « dégager » le véhicule lorsqu'il est embourbé. Si le levier se trouve en position N alors que la pédale de frein
n'a pas été enfoncée pendant environ plus d'une seconde et que la vitesse du véhicule est inférieure à environ 5 km/h (3 mph),
le blocage du levier sélecteur s'enclenche.
AVERTISSEMENT
L'engagement d'un mauvais rapport peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, un accident et des blessures graves.
● N'accélérez jamais lorsque vous engagez un rapport.
● Si le moteur tourne et qu'un rapport est engagé, le véhicule se met en mouvement dès que vous relâchez la pédale de
frein.
● N'engagez jamais la marche arrière R ni le frein de parking P lorsque le véhicule roule.
AVERTISSEMENT
Des déplacements involontaires du véhicule risquent de provoquer des blessures graves.
● En tant que conducteur, vous ne devez jamais quitter votre siège alors que le moteur tourne et qu'un rapport est engagé.
Si vous devez quitter votre véhicule lorsque le moteur tourne, serrez toujours le frein à main et amenez le levier sélecteur
en position N.
● Lorsque le moteur tourne et que le rapport D /S ou R est engagé, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en appuyant sur
la pédale de frein. Même lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de la force motrice n'est pas entièrement
interrompue et le véhicule « rampe ».
● N'engagez jamais la marche arrière ou ne mettez jamais la position P du levier sélecteur lorsque le véhicule se déplace.
● Ne quittez jamais le véhicule lorsque le levier sélecteur se trouve en position N . Le véhicule descend la pente, que le
moteur tourne ou non.
● Ne quittez jamais le véhicule tant que vous n'avez pas serré le frein à main. Lorsque le moteur tourne, le véhicule roule en
descente quel que soit le rapport engagé.
AVIS
Si, le véhicule étant à l'arrêt, le frein à main n 'est pas serré et que la pédale de frein est relâchée alors que le frein de
parking P est engagé, il est possible que le véhicule avance ou recule de quelques centimètres.
Si vous engagez par inadvertance le levier sélecteur en position N pendant la marche, levez le pied de l'accélérateur.
Attendez en position neutre que le moteur soit revenu au régime de ralenti et n'engagez un rapport qu'ensuite.
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