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● Adaptez toujours votre style de conduite au trafic.
● N'utilisez le kick-down ou n'accélérez rapidement que si les conditions météorologiques et de visibilité, l'état de la
chaussée et les conditions de circulation le permettent et que les autres usagers de la route ne sont mis en danger ni par
l'accélération du véhicule ni par votre style de conduite.
● Veillez à ce que les roues motrices ne patinent pas et que le véhicule ne dérape pas lorsque l'ASR est désactivé, en
particulier en cas de chaussée glissante.
● Activez de nouveau l'ASR après l'accélération.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais « patiner » les freins et n'actionnez jamais la pédale de frein trop souvent et trop longtemps. Le fait de
freiner en permanence entraîne une surchauffe des freins. Cela peut réduire considérablement la puissance de freinage,
augmenter fortement la distance de freinage et, dans certains cas, entraîner une défaillance totale du système de freinage.
AVIS
● Lors d'un arrêt en côte avec un rapport engagé, n'essayez pas d'empêcher votre véhicule de reculer en accélérant. La boîte
à double embrayage DSG
● Ne laissez jamais rouler le véhicule en position N du levier sélecteur, en particulier lorsque le moteur est arrêté. La boîte
DSG
à double embrayage n'est pas lubrifiée et peut par conséquent être endommagée.
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● Véhicules dotés du système de départ automatique : toutes les pièces du véhicule sont fortement sollicitées lors de
l'accélération avec le système de départ automatique. Cela peut provoquer une usure accrue.
AVIS
Si le freinage n'est pas absolument nécessaire, ne faites jamais « patiner » les freins en exerçant une légère pression sur la
pédale. Ceci augmente l'usure.
risque alors de surchauffer et d'être endommagée.
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OwnersManuals2.com
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