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rapport à l'emplacement de la valve du pneu
Couple de serrage des boulons de roue
Couple de serrage prescrit des boulons de roue pour les jantes en acier et en alliage léger :
—120 Nm
Avant de contrôler le couple de serrage, remplacez les boulons de roue corrodés et difficiles à visser, et nettoyez les
taraudages du moyeu de roue.
Ne graissez ou n'huilez jamais les boulons de roue et les taraudages des moyeux de roue.
Après avoir changé une roue, vérifiez immédiatement le couple de serrage à l'aide d'une clé dynamométrique intacte.
AVERTISSEMENT
Des boulons de roue non serrés correctement risquent de se desserrer pendant la conduite et provoquer des accidents, des
blessures graves ainsi que la perte de contrôle du véhicule.
● Les boulons de roue et les taraudages des moyeux de roue doivent être propres, faciles à serrer et exempts d'huile et de
graisse.
● Pour desserrer et fixer les boulons de roue, n'utilisez que la clé démonte-roue livrée avec le véhicule.
● Ne desserrez les boulons de roue que d'un tour environ tant que le véhicule n'est pas soulevé avec le cric.
● Ne graissez ou n'huilez jamais les boulons de roue et les taraudages des moyeux de roue. Ils peuvent se desserrer pendant
la marche du véhicule, même s'ils ont été serrés au couple prescrit.
● Ne desserrez jamais les assemblages vissés sur les jantes à anneau vissé.
● Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les boulons de roue et les jantes peuvent se détacher pendant la
marche. Un couple de serrage excessif peut endommager les boulons de roue et les filetages. Contrôlez régulièrement le
couple de serrage à l'aide d'une clé dynamométrique.
AVERTISSEMENT
Des boulons de roue inadéquats risquent de se desserrer pendant la conduite et provoquer des accidents, des blessures
graves ainsi que la perte de contrôle du véhicule.
● N'utilisez que des boulons de roue adaptés aux jantes.
● N'utilisez jamais de boulons de roues différents.
● Sur les véhicules dotés de boulons de roue en deux parties : utilisez exclusivement des boulons de roue en deux parties.
1
. Il n'est sinon pas possible de monter l'enjoliveur de roue plein.
500
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