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Résolution des problèmes du système de contrôle de l'état des pneus
Pression de gonflage des pneus faible
Le témoin de contrôle s'allume en jaune.
La pression de gonflage des pneus d'un ou de plusieurs pneus a diminué ou la structure du pneu est endommagée.
— Arrêtez de rouler !
—Contrôlez toutes les pressions de gonflage des pneus et adaptez-les
—Faites remplacer les pneus endommagés.
—Effectuez une nouvelle adaptation du système de contrôle de l'état des pneus
—Si le dysfonctionnement persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé.
Dysfonctionnement du système de contrôle de l'état des pneus
Le témoin de contrôle clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en jaune.
Le système présente un défaut.
— Arrêtez de rouler !
—Coupez le contact puis remettez-le.
—Effectuez une nouvelle adaptation du système de contrôle de l'état des pneus
—Si le dysfonctionnement persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
Des pressions de gonflage divergentes ou insuffisantes peuvent endommager les pneus, entraîner la perte de contrôle du
véhicule et causer des accidents et des blessures graves, voire mortelles.
● Si le témoin de contrôle s'allume, arrêtez-vous immédiatement et contrôlez tous les pneus
pneus)
.
● Des pressions de gonflage divergentes ou insuffisantes peuvent augmenter l'usure des pneus, compromettre la stabilité
directionnelle et allonger la distance de freinage.
● Des pressions de gonflage divergentes ou insuffisantes peuvent causer une défaillance subite des pneus, ce qui peut
provoquer leur éclatement et la perte de contrôle du véhicule.
● La responsabilité de la pression correcte de gonflage de tous les pneus du véhicule incombe au conducteur. La pression de
gonflage des pneus recommandée est indiquée sur un autocollant
● Le système de contrôle des pneus ne peut fonctionner correctement que si la pression de gonflage de tous les pneus
froids est correcte.
● Tous les pneus doivent être gonflés à la pression prescrite en fonction du chargement du véhicule
des pneus)
.
● Avant de prendre la route, gonflez toujours tous les pneus à la pression prescrite
● Si vous conduisez avec un pneu sous-gonflé, le pneu doit fournir un travail de flexion plus important. Un sous-gonflage du
pneu peut faire chauffer le pneu à un point tel que la bande de roulement risque de se décoller et le pneu d'éclater. Vous
risquez alors de perdre le contrôle du véhicule.
● Si vous roulez à une vitesse trop élevée et que votre véhicule soit surchargé, les pneus peuvent chauffer à un point tel
qu'ils risquent d'éclater, ce qui peut vous faire perdre le contrôle du véhicule.
● Le sous-gonflage ou le surgonflage des pneus diminue leur longévité et dégrade le comportement routier du véhicule.
● Si le pneu n'est pas « à plat » et qu'il ne soit pas nécessaire de le remplacer immédiatement, roulez à vitesse modérée
jusqu'à l'atelier le plus proche afin de contrôler et de rectifier la pression de gonflage des pneus
des pneus)
.
● Le système de contrôle de l'état des pneus doit toujours être correctement calibré.
Si vous roulez sur des routes non stabilisées pendant une période prolongée ou que vous adoptiez un style de conduite
sportif, le système de contrôle de l'état des pneus risque d'être momentanément désactivé. En cas de
dysfonctionnement, le témoin clignote pendant 65 secondes, puis reste allumé en permanence. Le témoin de contrôle
s'éteint toutefois en cas de modification de l'état de la chaussée ou du style de conduite.
(→ Pression de gonflage des pneus)
(→ Système de contrôle de l'état des pneus)
(→ Système de contrôle de l'état des pneus)
(→ Pression de gonflage des pneus)
(→ Pression de gonflage des pneus)
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