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4. COMMANDES ET FONCTIONS
• Lorsque le mode à levier unique
est débloqué, un bref signal sonore
retentit à deux reprises.
• Pour utiliser le mode à levier
unique lors de la prochaine
navigation, mettre le contacteur
du moteur ou le contacteur
d'alimentation en position ARRÊT
tout en étant en mode à levier
unique, de sorte que le mode à
levier unique soit activé lors de la
prochaine navigation.
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Contacteur RÉGULATEUR/
HAUT
Si l'on appuie sur le contacteur
RÉGULATEUR/HAUT pendant la
navigation alors que tous les leviers de
commande à distance sont en position
MARCHE AVANT, le mode passe en
mode de régulateur de vitesse, ce qui
permet au bateau de naviguer à une
vitesse ou à un régime moteur constant.
• Si le bateau est équipé d'un GPS, la
vitesse ne peut être réglée qu'en
mode de régulateur de vitesse.
REMARQUE
• En fonction du GPS utilisé, les
opérations peuvent être
incohérentes. Pour obtenir de plus
amples informations sur le GPS,
consulter votre concessionnaire.
En mode de régulateur de vitesse, une
pression sur le contacteur RÉGULATEUR/
HAUT permet d'augmenter le régime
moteur ou la vitesse et une pression sur
le contacteur RÉGIME DE TRAÎNE/BAS
permet de le diminuer.
Plage de réglage du régime moteur :
Régime moteur lors du changement
-1
de mode ± 500 min
(tr/min) (par
-1
incréments de 50 min
Plage de réglage de la vitesse :
– Vitesse lors du changement de
mode ± 10 km/h (par incréments
de 1,0 km/h)
– Vitesse lors du changement de
mode ± 5 miles/h (par incréments
de 0,5 mile/h)
– Vitesse lors du changement de
mode ± 5 nœuds (par incréments
de 0,5 nœud)
• Pour choisir de régler le régime
moteur ou la vitesse en mode de
régulateur de vitesse, utiliser un
écran multifonction.
• Si les commandes à distance sont
montées à deux endroits, le passage
en mode de régulateur de vitesse
ne peut être effectué qu'avec la
commande à distance qui est en
mode actif (voir page 31).
(tr/min))
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