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COMMUTATEURS DE
FONCTIONNEMENT (type D1)
COMMUTATEUR [-]
COMMUTATEUR [+]
Les commutateurs de fonctionnement
sont utilisés pour les opérations en
mode de ralenti accéléré et en mode de
régime de traîne.
NT (CHAUD)
S'allume : le levier de vitesse est au
point mort.
Clignote : il est en mode de ralenti
accéléré.
ACT
S'allume : les opérations de
changement de vitesse et
d'accélération sont disponibles.
Éteint : les opérations de changement
de vitesse et d'accélération sont
indisponibles.
Mode de ralenti accéléré
Le modèle BF350A utilise une
injection programmée de carburant ;
ce mode n'est donc pas nécessaire
pour démarrer.
Lorsque le moteur démarre et que la
température extérieure est inférieure
à 5 °C, il est possible d'utiliser le
mode de ralenti accéléré pour
accélérer le réchauffement du moteur.
POINT MORT
MARCHE
AVANT
Tirer vers le haut
LEVIER DE
COMMANDE À
DISTANCE
4. COMMANDES ET FONCTIONS
Utiliser le commutateur [-] et le levier
de commande à distance pour ajuster
le régime moteur sans changer de
vitesse lors du réchauffement du
moteur.
Maintenir le commutateur [-] enfoncé
lorsque le levier de la commande à
distance est en position POINT MORT,
puis tourner le levier vers l'avant.
Maintenir le levier en avant. La
commande des gaz s'ouvre et le
régime moteur augmente lorsque le
levier franchit le point de sélection.
Noter que le mécanisme de
MARCHE
changement de vitesse ne fonctionne
ARRIÈRE
pas lorsque le commutateur [-] est
enfoncé brièvement puis relâché une
fois le levier de commande à distance
LEVIER DE
déplacé.
DÉBLOCAGE
Le levier de commande ne fonctionne
DU POINT
MORT
pas tant que l'on n'a pas tiré sur le
levier de déblocage de point mort.
Pour débloquer le mode de ralenti
accéléré, appuyer de façon prolongée
sur le commutateur [-] lorsque le
levier de commande à distance est en
position POINT MORT.
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