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8. FONCTIONNEMENT
Deux petites anodes sacrificielles se
trouvent également dans les
canalisations d'eau du bloc-moteur.
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Réduction de puissance
Power reduction
Ce moteur hors-bord est équipé d'un
système de réduction de puissance
qui s'active lorsque le moteur
rencontre un problème grave.
Le système de réduction de puissance
réduit le régime moteur afin de
protéger le moteur jusqu'à ce que le
dysfonctionnement soit corrigé.
Lorsque l'un des deux systèmes du
capteur de commande à distance est
défectueux, le système de réduction
de puissance ne diminue pas le
régime moteur.
UTILISATION EN EAU PEU
PROFONDE
REMARQUE
• Un angle de relevage/inclinaison
excessif pendant l'utilisation
peut faire sortir l'hélice hors de
l'eau et entraîner la ventilation
de l'hélice et un surrégime du
moteur. Un angle de relevage
excessif peut également
endommager la pompe à eau et
faire surchauffer le moteur.
En naviguant dans les eaux peu
profondes, relever le moteur
hors-bord pour éviter que l'hélice
et l'embase ne touchent le fond
(voir page 91). Lorsque le moteur
hors-bord est relevé, le faire tourner
à faible régime.
Vérifier que de l'eau s'écoule par
l'orifice de contrôle de l'eau de
refroidissement. Veiller à ne pas
relever le moteur hors-bord jusqu'au
point où les orifices d'admission d'eau
se trouveraient hors de l'eau.
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